পিস্টন উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ চাপ, উচ্চ গতি এবং দুর্বল তৈলাক্তকরণের অধীনে কাজ করে। পিস্টন সরাসরি উচ্চ তাপমাত্রার গ্যাসের সংস্পর্শে থাকে এবং তাৎক্ষণিক তাপমাত্রা 2500K এর বেশি পৌঁছাতে পারে, তাই, তাপ গুরুতর, এবং তাপ অপচয়ের অবস্থা খুব খারাপ, তাই কাজ করার সময় পিস্টনের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, শীর্ষ 600 ~ 700K এর মতো উচ্চ, এবং তাপমাত্রা বন্টন খুব অসম; পিস্টনের উপরের অংশে প্রচুর গ্যাসের চাপ থাকে, বিশেষ করে সর্বাধিক কাজের স্ট্রোক চাপ, পেট্রল ইঞ্জিন 3 ~ 5MPa পর্যন্ত, ডিজেল ইঞ্জিন 6 ~ 9MPa পর্যন্ত, যা পিস্টনকে প্রভাব ফেলে এবং পার্শ্ব চাপের ভূমিকা সহ্য করে; সিলিন্ডারে থাকা পিস্টন একটি উচ্চ গতিতে (8 ~ 12m/s) আদান-প্রদান করে এবং গতি ক্রমাগত পরিবর্তিত হয়, যা একটি বড় জড় বল তৈরি করে, যাতে পিস্টনটি একটি বড় অতিরিক্ত লোডের শিকার হয়। এই ধরনের কঠোর পরিস্থিতিতে কাজ করলে, পিস্টনটি বিকৃত হবে এবং পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে এবং গ্যাস দ্বারা রাসায়নিকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হওয়ার সময় অতিরিক্ত লোড এবং তাপীয় চাপও তৈরি করবে।