টার্বোচার্জিং টার্বোচার্জিং প্রকৃতপক্ষে ইঞ্জিনের শক্তি বাড়াতে পারে, তবে এর অনেক ত্রুটি রয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে স্পষ্ট হল পাওয়ার আউটপুট প্রতিক্রিয়ার ব্যবধান। আসুন টার্বোচার্জিংয়ের কাজের নীতিটি একবার দেখে নেওয়া যাক। অর্থাৎ, ইম্পেলারের জড়তা থ্রটলের আকস্মিক পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানাতে ধীর। অর্থাৎ, যখন আপনি হর্সপাওয়ার বাড়ানোর জন্য এক্সিলারেটরে পা রাখবেন থেকে শুরু করে ইমপেলারের ঘূর্ণন পর্যন্ত, আরও বেশি বায়ুচাপ তৈরি হবে। ইঞ্জিনে আরও শক্তি পাওয়ার মধ্যে একটি সময়ের পার্থক্য রয়েছে এবং এই সময়টি কম নয়। সাধারণত, উন্নত টার্বোচার্জিং ইঞ্জিন পাওয়ার আউটপুট বাড়াতে বা কমাতে কমপক্ষে 2 সেকেন্ড সময় নেয়। আপনি যদি হঠাৎ ত্বরান্বিত করতে চান, আপনার মনে হবে যেন আপনি দ্রুত গতিতে উঠতে পারবেন না।

প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে, যদিও বিভিন্ন নির্মাতারা যারা টার্বোচার্জিং ব্যবহার করে তারা টার্বোচার্জিং প্রযুক্তির উন্নতি ঘটাচ্ছে, ডিজাইন নীতির কারণে, একটি টার্বোচার্জার ইনস্টল করা একটি গাড়ি একটি বড়-স্থানচ্যুতি গাড়ির মতো অনুভব করে। কিছুটা অবাক। উদাহরণস্বরূপ, আমরা একটি 1.8T টার্বোচার্জড গাড়ি কিনেছি। প্রকৃত ড্রাইভিংয়ে, ত্বরণ অবশ্যই 2.4L এর মতো ভালো নয়, তবে যতক্ষণ অপেক্ষার সময় পেরিয়ে যাবে ততক্ষণ পর্যন্ত 1.8T শক্তিও আসবে, তাই আপনি যদি অনুসরণ করেন যতদূর ড্রাইভিং অনুভূতি উদ্বিগ্ন, টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলি আপনার জন্য উপযুক্ত নয়। টার্বোচার্জারগুলি বিশেষভাবে কার্যকর যদি আপনি উচ্চ গতিতে চালান।

প্রকৃতপক্ষে, প্রতিদিনের ড্রাইভিংয়ে, টার্বোচার্জিং শুরু করার জন্য খুব কম সুযোগ রয়েছে, বা এমনকি কোনও ব্যবহারও হয় না, যা টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলির দৈনন্দিন কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে। এছাড়াও, টার্বোচার্জিংয়ের রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যাও রয়েছে। উদাহরণ হিসেবে বোরার 1.8T ধরুন, টার্বোকে প্রায় 60,000 কিলোমিটারে প্রতিস্থাপন করতে হবে। যদিও সময়ের সংখ্যা খুব বেশি নয়, সর্বোপরি, এটি আপনার গাড়িতে আরও কিছুটা যোগ করে। রক্ষণাবেক্ষণ ফি বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য গাড়ির মালিকদের জন্য যাদের অর্থনৈতিক পরিবেশ বিশেষভাবে ভালো নয়।