কাস্ট আয়রন ইঞ্জিন এবং অল-অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য

2020-01-06

বর্তমানে, দুটি প্রধান ধরণের অটোমোবাইল ইঞ্জিন রয়েছে: ঢালাই আয়রন ইঞ্জিন এবং সমস্ত-অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন। তাহলে এই দুটি উপাদান ইঞ্জিনের মধ্যে কোনটি ব্যবহার করা ভাল? দুটি ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য কি? প্রকৃতপক্ষে, প্রায় সমস্ত ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড ম্যাটেরিয়াল অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, কারণ অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার হেডের সেরা তাপ অপচয়ের কার্যকারিতা রয়েছে। ঢালাই আয়রন ইঞ্জিনের সিলিন্ডার হেড আসলে অ্যালুমিনিয়াম খাদ, কিন্তু সিলিন্ডার ব্লকটি ঢালাই লোহা।

অল-অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিনের তুলনায়, কাস্ট-আয়রন ইঞ্জিনের সিলিন্ডার ব্লকের একটি শক্তিশালী তাপ লোড ক্ষমতা রয়েছে, যা ইঞ্জিনের শক্তি বাড়ানোর জন্য আরও উপযোগী। উদাহরণস্বরূপ, টার্বোচার্জিংয়ের প্রভাবে, একটি 1.5L স্থানচ্যুতি কাস্ট-আয়রন ইঞ্জিন আসলে 2.0L স্থানচ্যুতি শক্তির প্রয়োজনে পৌঁছাতে পারে; যখন একটি অল-অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন এই ধরনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না। বর্তমানে, শুধুমাত্র কয়েকটি হাই-এন্ড গাড়ি একটি অল-অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন ব্যবহার করে।

এছাড়াও, অল-অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিনগুলি কাজের সময় জলের সাথে রাসায়নিক বিক্রিয়ায় প্রবণ হয় এবং তাদের ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা ঢালাই লোহা সিলিন্ডারের তুলনায় অনেক কম এবং অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডারের শক্তি ঢালাই আয়রন সিলিন্ডারের তুলনায় অনেক কম। অতএব, মূলত সমস্ত টার্বোচার্জড ইঞ্জিন ঢালাই লোহার ব্লক। এটা উল্লেখ করার মতো যে ঢালাই আয়রন সিলিন্ডার ব্লকেরও পরিবর্তন শক্তি রয়েছে যা অ্যালুমিনিয়াম বডি ইঞ্জিনে নেই।

বিপরীতে, অল-অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিনগুলির সবচেয়ে বড় সুবিধা হল যে একই স্থানচ্যুতিতে, সমস্ত-অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিনগুলির ওজন ঢালাই আয়রন ইঞ্জিনগুলির তুলনায় প্রায় 20 কেজি হালকা। উপরন্তু, অল-অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিনের তাপ অপচয়ের প্রভাব কাস্ট-আয়রন ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক ভালো, যা ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা উন্নত করতে পারে এবং ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন বাড়াতে সাহায্য করতে পারে।

বর্তমানে, প্রায় সমস্ত ইঞ্জিন পিস্টন অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি। যদি সিলিন্ডারের প্রাচীর উপাদানটিও সমস্ত অ্যালুমিনিয়াম হয়, তবে অ্যালুমিনিয়াম এবং অ্যালুমিনিয়ামের মধ্যে ঘর্ষণ সহগ অনেক বড়, যা ইঞ্জিনের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবে। এই কারণেই কাস্ট আয়রন লাইনারগুলি সর্বদা অল-অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিনের সিলিন্ডার বডিতে এমবেড করা হয়।

আসলে, সংক্ষেপে, অল-অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিনে সহজ প্রক্রিয়াকরণ, হালকা ওজন এবং ভাল তাপ অপচয়ের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ঢালাই লোহা ইঞ্জিনের সুবিধাগুলি উচ্চ চাপ প্রতিরোধের, উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের, জারা প্রতিরোধের, বিকৃতি প্রতিরোধের এবং কম খরচে প্রতিফলিত হয়।