ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ইঞ্জিনের একটি মূল উপাদান, এবং এর কর্মক্ষমতা সরাসরি ইঞ্জিনের গুণমান এবং জীবনের সাথে সম্পর্কিত। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মানের অবস্থা সরাসরি ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেটিং গুণমান এবং সুরক্ষা স্তর নির্ধারণ করে। যদি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি বাঁকানো এবং টর্শন বিকৃতির পরে ব্যবহার করা অব্যাহত থাকে তবে এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সংযোগকারী রড প্রক্রিয়ার পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে এবং এমনকি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে ফাটল এবং ফাটল সৃষ্টি করবে। ইঞ্জিন একত্রিত হওয়ার আগে, এটি পাওয়া যায় যে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের বক্রতা প্রযুক্তিগত মানকে অতিক্রম করেছে, তাই সমাক্ষীয় ঝোপগুলি অনিচ্ছায় একত্রিত করা উচিত নয়। যদি অত্যধিক বক্রতাযুক্ত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রধান ঝোপের সাথে লাগানো হয়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি অপারেশনের সময় টাইট এবং আলগা হবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ভারবহন ঝোপের উপর একটি অতিরিক্ত চাপ তৈরি করবে, এবং ফলস্বরূপ, ভারবহন ঝোপ দ্রুত শেষ হয়ে যাবে, যা ঝোপ পোড়ানো দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। এই নিবন্ধটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট নমন এবং মোচড়ের কারণ বিশ্লেষণ করে।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বাঁকানো এবং মোচড়ের কারণ:
(1) যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট নাকাল এবং প্রক্রিয়াকরণ করা হয়, তখন ক্ল্যাম্পিং পজিশনিং সঠিক হয় না এবং গ্রাইন্ডারের নির্ভুলতা নিজেই বেশি হয় না।
(2) ইঞ্জিন ওভারলোড হয়, ক্রমাগত "ডিফ্ল্যাগ্রেশন" হয় এবং কাজটি স্থিতিশীল হয় না, যাতে প্রতিটি জার্নালের বল অসম হয়।
(3) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিং এবং কানেক্টিং রড বিয়ারিং এর মধ্যে ব্যবধান অনেক বড়, এবং টাইটনেস আলাদা, যার কারণে মূল জার্নাল সেন্টার ওভারল্যাপ হয় না এবং অপারেশন চলাকালীন প্রভাবিত হয়।
(4) যখন ইঞ্জিনের বিয়ারিং পুড়ে যায় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে আলিঙ্গন করা হয়, তখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বাঁকবে এবং মোচড় দেবে।
(5) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অক্ষীয় আন্দোলন খুব বড়, বা পিস্টন এবং সংযোগকারী রড গ্রুপের ওজন আলাদা, এবং পার্থক্যটি খুব বড়।
(6) ইগনিশনের সময় খুব তাড়াতাড়ি হয়, অথবা প্রায়শই 1 বা 2টি স্পার্ক প্লাগ থাকে যেগুলি খারাপভাবে কাজ করে, যার ফলে ইঞ্জিন ভারসাম্যহীনভাবে চলে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অসম শক্তি পায়৷
(7) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ভারসাম্য নষ্ট হয়ে গেছে, বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সংযোগকারী রড গ্রুপ এবং ফ্লাইহুইলের ভারসাম্য নষ্ট হয়ে গেছে; ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অত্যধিক জীর্ণ, অপর্যাপ্ত শক্তি এবং অনমনীয়তা, বা অনুপযুক্ত সমাবেশের কারণে নমন এবং টর্শন।
(8) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের উপাদান ভাল নয়, বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি দীর্ঘ সময়ের জন্য অযৌক্তিক স্থাপনের কারণে বিকৃত হয়েছে।
(9) যখন গাড়ি চালানো শুরু করে, তখন ক্লাচ প্যাডেলটি আলগা করার কাজটি খুব দ্রুত হয় এবং ব্যস্ততা নরম হয় না। অথবা ইঞ্জিনটি ইম্পালস ফোর্স দিয়ে স্টার্ট করুন, যার ফলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি হঠাৎ করে দুমড়ে মুচড়ে যায়।
(10) গাড়ি চালানোর সময় জরুরী ব্রেক ব্যবহার করুন, অথবা ইঞ্জিনের শক্তি অপর্যাপ্ত হলে অনিচ্ছায় গাড়ি চালানোর জন্য উচ্চ গিয়ার এবং কম গতি ব্যবহার করুন।