সিলিন্ডার হেড ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত উপাদান। প্রধান তেল উত্তরণ গর্ত সিলিন্ডার মাথা একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ. যদি প্রধান তেল প্যাসেজ গর্তে burrs থাকে, তাহলে burrs হাইড্রোলিক ট্যাপেটকে ব্লক করবে কারণ তেল HVA গর্তে প্রবেশ করে, যার ফলে এটি ব্যর্থ হয়। , যার ফলে সিলিন্ডারের মাথার ভালভ বন্ধ হতে পারে না, যার ফলে সিলিন্ডার ব্লকে সিলিন্ডারের অভাব হয়। অতএব, এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে তেলের প্রধান গর্তে কোনও burrs না থাকে।

সিলিন্ডারের মাথার তেলের গর্তগুলিতে burrs হওয়ার কারণ:

সিলিন্ডার হেড ওয়ার্কপিসের অয়েল প্যাসেজ হোলের ড্রিলিং প্রক্রিয়াটি মূলত শিয়ার স্লিপ প্রক্রিয়া যা টুলের ড্রিল বিট ওয়ার্কপিসকে চেপে দিয়ে উত্পাদিত হয়। তেল প্যাসেজের গঠন এবং বিন্যাসের কারণে, দুই বা ততোধিক তেল প্যাসেজের সংযোগস্থলে প্রান্ত, কোণ এবং কোণগুলি গঠিত হয়। প্রান্তটি বড় প্লাস্টিকের বিকৃতি দেখাবে, ড্রিল বিট এবং ওয়ার্কপিসের সংযোগস্থলে একটি পৃথকীকরণ প্রক্রিয়া থাকবে, যা burrs উত্পাদন করা খুব সহজ।

সিলিন্ডার হেড অয়েল হোল burrs প্রধান প্রভাব হল:

1. ওয়ার্কপিসের মাত্রিক নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করে;
2. workpiece পরিমাপ নির্ভুলতা প্রভাবিত বা হস্তক্ষেপ;
3. প্রক্রিয়াকরণ বা পরিবহনের সময় burrs পড়ে যায়, যা অংশগুলির পরিচ্ছন্নতাকে প্রভাবিত করে;
4. ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, বুরটি পড়ে যায় এবং স্ক্র্যাচ এবং কাটার নিরাপত্তা ঝুঁকি থাকে;
5. পরবর্তী প্রক্রিয়াকরণের সময়, বুরটি পড়ে যায় এবং অংশটির (নেতিবাচক অংশ) ক্ষতির কারণ হয়, যার ফলে অংশটি স্ক্র্যাপ হয়ে যায়;
6. বুর পড়ে যায়, এবং বুরটি ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্ট কভারের মধ্যে পড়ে, যার ফলে ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্ট কভারের অস্বাভাবিক পরিধান বা এমনকি ক্যামশ্যাফ্ট লকিং হয়;
7. বুরটি VVT প্রক্রিয়ার মধ্যে পড়ে এবং প্রক্রিয়াটিকে জ্যাম করে এবং ব্যর্থ করে দেয়;
8. তৈলাক্তকরণ প্রভাবকে প্রভাবিত করে, যার ফলে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত হয়।