প্রতিবেদন অনুসারে, বিএমডব্লিউ চিফ ফাইন্যান্সিয়াল অফিসার নিকোলাস পিটার বলেছেন যে বিশ্ব অর্থনীতি পুনরুদ্ধার হওয়ার সাথে সাথে, বিএমডব্লিউ অপারেটিং মার্জিনকে প্রাক-মহামারী স্তরে পুনরুদ্ধার করার আশা করছে, তবে বৈদ্যুতিক যানবাহনে বড় বিনিয়োগের অর্থ হল কোম্পানিকে তার মডেল পোর্টফোলিওকে সহজ করতে হবে।

পিটার বলেছিলেন যে সর্বশেষ মহামারী লকডাউন ব্যবস্থার কারণে কোম্পানির অর্ডারের পরিমাণ হ্রাস পেয়েছে। তবে তিনি যোগ করেছেন: "ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি থেকে যদি দৈনন্দিন কার্যক্রম আবার শুরু হয় তবে আমাদের প্রথম ত্রৈমাসিকের কর্মক্ষমতা একটি যুক্তিসঙ্গত পরিসরের মধ্যে বজায় রাখতে সক্ষম হওয়া উচিত।"

বাজারের অবস্থার উন্নতি, যুক্তরাজ্য এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে ব্রেক্সিট চুক্তি এবং 2022 সালে চীনে যৌথ উদ্যোগের অংশীদারিত্ব 50% থেকে 75%-এ উন্নীত করার BMW-এর পরিকল্পনা সবই BMW-কে তার অপারেটিং লাভ মার্জিন লক্ষ্য অর্জনে সহায়তা করবে, যথা 8% থেকে 10% পর্যন্ত।

পিটার বিএমডব্লিউ এর মিউনিখ সদর দফতরে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন: "আমরা দূর ভবিষ্যতের বিষয়ে আলোচনা করছি না। পদ্ধতিগত গবেষণার পর এটি আমাদের স্বল্পমেয়াদী লক্ষ্য।" BMW মার্চ মাসে তার 2021 লাভ মার্জিন লক্ষ্য ঘোষণা করবে। 2020 সালে BMW এর অপারেটিং প্রফিট মার্জিন 2% থেকে 3% এর মধ্যে হওয়া উচিত।

পিটার বলেছেন যে বিশ্বের বৃহত্তম অটো বাজার হিসাবে, চীনে উচ্চ-সম্পদযুক্ত গাড়ির বিক্রয় বেড়েছে, যা BMW-এর ব্যবসায় অত্যন্ত প্রয়োজনীয় সহায়তা প্রদান করে। এছাড়াও, চীনা বাজার পুনরুদ্ধার ডেমলার এবং ভক্সওয়াগনের কর্মক্ষমতাও বাড়িয়েছে।

চীনা এবং ইউরোপীয় নির্গমন মান মেনে চলার জন্য এবং টেসলার সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য পেট্রোল এবং ডিজেল মডেল থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে পণ্য পোর্টফোলিওর রূপান্তরের জন্য প্রচুর অর্থের প্রয়োজন। এটি বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম গাড়ি কোম্পানি স্টেলাটিস ওয়ানের চালকের কারণগুলির মধ্যে PSA এবং FCA-এর একত্রীকরণও।

যেহেতু অটোমেকাররা বিদ্যুতায়ন এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করে, এটি প্রত্যাশিত যে বাজার আরও একত্রীকরণের সূচনা করবে। কিন্তু পিটার বলেছিলেন যে বিএমডব্লিউ-এর নিজস্ব এই রূপান্তরটি সম্পূর্ণ করার ক্ষমতা রয়েছে। তিনি বলেছিলেন: "আমরা খুব আত্মবিশ্বাসী যে আমরা নিজেরাই এটি করতে পারি।"

পিটার বলেন, কিন্তু বৈদ্যুতিক যানবাহনের উন্নয়ন ব্যয় অনেক বেশি, এবং বর্তমানে এর বিক্রয় মোট বিক্রয়ের মাত্র একটি ছোট অংশের জন্য দায়ী, তাই BMW-এর জন্য, এই মডেলের লাভের পরিমাণ কম। তিনি বলেন: "সুতরাং বিনিয়োগ খুবই গুরুত্বপূর্ণ। আমাদের বিভিন্ন উপায়ে, বিশেষ করে সেল এবং ব্যাটারিতে খরচের আরেকটি স্তর অর্জন করতে হবে।"

তাই, BMW তার মডেল পোর্টফোলিওকে স্ট্রীমলাইন করার, বিভিন্ন যানবাহনের জন্য ইঞ্জিনের ধরন এবং বিকল্পগুলি হ্রাস করার, গাড়ির মালিকদের দ্বারা সাধারণত ব্যবহৃত না হওয়া ফাংশনগুলিকে বাদ দেওয়া এবং গাড়ি তৈরির সহজ এবং আরও কার্যকর উপায়ে ফোকাস করার জন্য সফ্টওয়্যারটিকে ব্যাপকভাবে রূপান্তরিত করার কাজ শুরু করছে৷ 2020 সালে, BMW এর বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় বছরে 31.8% বৃদ্ধি পাবে। সংস্থাটি বলেছে যে তারা এই বছরের মধ্যে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় দ্বিগুণ করার পরিকল্পনা করছে।

পূর্বে, BMW অন্যান্য জার্মান অটোমেকারদের প্রতিযোগী হিসাবে বিবেচনা করত, কিন্তু পিটার বলেছিলেন যে এখন BMW ক্রমবর্ধমানভাবে সান ফ্রান্সিসকো কোম্পানি এবং চীনা কোম্পানি যেমন ওয়েইলাই থেকে অনুপ্রেরণা খুঁজছে যা যানবাহন এবং চালকদের মধ্যে মিথস্ক্রিয়াকে কেন্দ্র করে। তিনি বলেন যে জরিপে দেখা গেছে যে দুই-তৃতীয়াংশ চীনা ভোক্তা বলেছেন যে তাদের যদি আরও ভাল ডিজিটাল অভিজ্ঞতা থাকে তবে তারা অন্যান্য ব্র্যান্ড এবং পণ্য কিনবে। পিটার বলেছেন: "এগুলি এমন বিষয় যা অবশ্যই মনোযোগ দেওয়া উচিত।"