প্রোফাইলিংয়ের মূল উদ্দেশ্য হল পিস্টন রিংয়ের বাইরের কনট্যুর আকৃতিটি পরিকল্পিত চাপের বক্ররেখার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা নিশ্চিত করা।

1. রুক্ষ নাকাল শেষ পৃষ্ঠ: ফাঁকা উচ্চতা মাত্রা = কাটিং ডিস্কের সামনের রিং উচ্চতা + রুক্ষ গ্রাইন্ডিং ভাতা (0.7-0.8 ডবল ডিস্ক)
কাটিং ডিস্ক: কাটিং ডিস্কের সামনের রিংয়ের উচ্চতা = কাটারের প্রস্থ + 2× (মাঝারি নাকালের পরে রিংয়ের উচ্চতা + মধ্যম গ্রাইন্ডিং ভাতা);   কাটিং ছুরির প্রস্থ সাধারণত 1.8 ~ 2.2 হয় এবং মাঝারি নাকাল ভাতা সাধারণত 0.18 হয় (দ্বিমুখী)
2. মিডল গ্রাইন্ডিং এন্ড ফেস: সেমি-ফিনিশিং হাইট + সেমি-ফিনিশিং ভাতা; সেমি-ফিনিশিং অ্যালাউন্স সাধারণত 0.16~0.20 হয় (দ্বিমুখী)
সেমি-ফিনিশ গ্রাইন্ডিং এন্ড ফেস: ফাইন গ্রাইন্ডিং হাইট + ফাইন গ্রাইন্ডিং অ্যালাউন্স; খাদ রিং সূক্ষ্ম নাকাল ভাতা সাধারণত লাগে 0.03~0.035 (দ্বৈত পার্শ্বযুক্ত); নমনীয় লোহার রিং সাধারণত 0.05 লাগে (দ্বিমুখী)
3. শেষ মুখ নাকাল শেষ করুন: প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি অনুযায়ী পরিধান এবং পুনরায় নাকাল কিনা সিদ্ধান্ত নিন
4. অনুলিপি গাড়ী: দীর্ঘ ব্যাস আকার
5. মিলিং কাটা: কাটার দৈর্ঘ্য
6. রুক্ষ বিরক্তিকর অভ্যন্তরীণ বৃত্ত: রেডিয়াল বেধ নির্ধারণ; সূক্ষ্ম বিরক্তিকর ভিতরের বৃত্ত রেডিয়াল বেধ + সূক্ষ্ম বিরক্তিকর ভিতরের বৃত্ত ভাতা + সূক্ষ্ম বাঁক বাইরের বৃত্ত ভাতা. সূক্ষ্ম বিরক্তিকর অভ্যন্তরীণ বৃত্ত এবং সূক্ষ্ম বাঁকানো বাইরের বৃত্তের মেশিনিং ভাতা সাধারণত 0.2 মিমি হয়
7. খোলার রুক্ষ মেরামত: বন্ধ ফাঁক সাধারণত 0.15-0.35 হয় এবং রিং গেজের ভিতরের ব্যাস সাধারণত φd1 (পিস্টন রিংয়ের মৌলিক আকার) + 0.65 হয়
8. বাইরের বৃত্ত বাঁক শেষ করুন: সমাপ্ত সাবস্ট্রেটের রেডিয়াল বেধ + সূক্ষ্ম বিরক্তিকর অভ্যন্তরীণ বৃত্ত ভাতা + বাইরের হোনিং ভাতা; সূক্ষ্ম বিরক্তিকর অভ্যন্তরীণ বৃত্ত ভাতা সাধারণত
0.2mm, honing ভাতা সাধারণত 0.03~0.05mm হয়। বন্ধ ফাঁক নির্ধারণ: রুক্ষ ছাঁটা আকারের ভিত্তিতে, উপরের এবং নীচের দিকে 0.05 রাখুন
9. সূক্ষ্ম বিরক্তিকর অভ্যন্তরীণ বৃত্ত: সমাপ্ত পণ্যের রেডিয়াল বেধ-ক্রোমিয়াম স্তরের পুরুত্ব + প্রলেপ দেওয়ার আগে হোনিং ভাতা; ক্রোমিয়াম স্তরের বেধ প্রক্রিয়া দ্বারা নির্ধারিত হয়, এবং শুধুমাত্র পণ্য অঙ্কন উল্লেখ করতে পারেন না. প্রলেপ দেওয়ার আগে honing ভাতা সাধারণত 0.05 হিসাবে নেওয়া হয়
10. চ্যামফারিং বাইরের কোণ: সাধারণত 0.2X45°, উদ্দেশ্য হল ক্রোম প্লেটিং যাতে ক্রোম থেকে পড়ে না যায়
11. প্রলেপ দেওয়ার আগে মুখের সমাপ্তি: মাঝখানে নাকাল পরে বন্ধ ফাঁক অনুযায়ী নিশ্চিত করুন, খোলার একপাশে মার্জিন 0.10
12. কলাই আগে পরিদর্শন
13. প্রলেপ দেওয়ার আগে Honing: এক দিকের ভাতা 0.05
14. কলাই আগে চেহারা চেক করুন
15. ক্রোম প্লেটিং: সমাপ্ত ক্রোম কলাই বেধ + কলাই পরে honing ভাতা
16. চুম্বকীয়করণ
17. মিডল গ্রাইন্ডিং ওপেনিং: এটি সমাপ্ত পণ্যের আকার অনুযায়ী নির্ধারিত হয় এবং পূর্বশর্ত হল সূক্ষ্ম গ্রাইন্ডিং খোলার জন্য একটি মার্জিন আছে তা নিশ্চিত করা, তবে খুব বড় নয়। সাধারণত, একতরফা মার্জিন 0.05~ 0.10m হয়
18. কলাইয়ের পরে হোনিং: একতরফা মার্জিন 0.05
19. কলাই পরে চেহারা পরিদর্শন
20. ফাইন নাকাল খোলার: পণ্য অঙ্কন প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী রিং উচ্চতা নির্ধারণ
21. রি-গ্রাইন্ডিং: পণ্যের অঙ্কনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে রিং উচ্চতা নির্ধারণ করুন
22. গাড়ির কীলক পৃষ্ঠ: বাইরের বৃত্ত থেকে 1.5, বেস বৃত্তের উচ্চতা 1.061±0.01, কীলক কোণ 7°15′±15′
23. পজিশনিং খাঁজ নাকাল: পণ্য অঙ্কন প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী
24. অয়েল হোনিং আউটার সার্কেল: বন্ধ ফাঁক এবং একতরফা মার্জিন নিশ্চিত করতে 10 সেকেন্ডের জন্য তেল হোনিং
25. ফসফেটিং
26. লেজার মার্কিং