1. Нисък шум
Контактната повърхност между корпуса на лагера и коляновия вал е голяма, средното налягане е малко и има достатъчно маслен филм, така че работата е не само гладка, но и с ниско ниво на шум. Стоманените топки вътре в сачмения лагер ще произвеждат по-голям шум по време на движение.
2. Малък размер и удобна инсталация
Коляновият вал има уникална форма, което затруднява другите лагери да пресичат коляновия вал и да се монтират на подходящо място. Лагерните черупки са по-удобни за монтаж и заемат по-малко място, което е от полза за намаляване на обема на двигателя.


3. Може да осигури определена степен на аксиална свобода
Тъй като коляновият вал ще се разшири поради топлината по време на работа на двигателя, което го кара да произведе определено изместване в аксиална посока. За сачмените лагери аксиалната сила може да причини ексцентрично износване, което може да доведе до преждевременна повреда на лагера, а черупките на лагера имат по-широки степени на свобода в аксиална посока.
4. Голяма контактна площ за бързо разсейване на топлината
Контактната площ между корпуса на лагера и шийката на коляновия вал е голяма и двигателното масло непрекъснато циркулира и смазва по време на работа. Освен това голямо количество масло протича през контактната повърхност, което може бързо да отстрани излишната топлина и да подобри стабилността на работата на двигателя.