английски руски албански арабски амхарски азербайджански ирландски естонски одия (ория) баски беларуски исландски полски босненски персийски африкаанс (бурски) татарски датски немски френски филипински финландски фризийски кхмерски грузински гуджарати казахски хаитянски креолски корейски хауса нидерландски киргизки галисийски каталонски чешки каннада корсикански хърватски кюрдски латински латвийски лаоски литовски люксембургски киняруанда румънски малгашки малтийски маратхи малаялам малайски македонски маорски монголски бенгалски бирмански хмонг ксоса зулу непалски норвежки панджаби португалски пущу чичеуа японски шведски самоански сръбски сесото синхалски есперанто словашки словенски суахили шотландски келтски себуански сомалийски таджикски телугу тамилски тайландски турски туркменски уелски уйгурски урду украински узбекски испански иврит гръцки хавайски синдхи унгарски шона арменски игбо италиански идиш хинди сундански индонезийски явански йоруба виетнамски иврит

Начало > Новини

Продукти

Crankshaft
Piston Ring
Цилиндрова глава
Cylinder liner
бутало
лагер

Изпратете имейл

Какво изгаря двигателното масло

2023-07-31

Когато става въпрос за изгаряне на двигателно масло, идеята, която идва на ум, е да бъде изгорено от двигателя и да отделя син дим; Изгарянето на двигателно масло е ненормална консумация на двигателно масло, което може да влезе в горивната камера и да се изгори. Също така е възможно двигателното масло да не може да тече обратно и да изтече.
При изгаряне на двигателно масло в автомобил първо трябва да се провери височината на щеката за измерване на маслото. По време на интервала между поддръжката, докато нивото на маслото е между най-високата и най-ниската точка, това е нормално.

Проверката на масломерната пръчка е трудна. Необходимо е да изчакате превозното средство да се охлади, преди да проверите измервателната пръчка, тъй като изчакването маслото да падне обратно под масления съд е най-доброто време за проверка, в противен случай лесно може да доведе до погрешна преценка.
Ако се наблюдава значително намаляване на нивото на маслото върху измервателната пръчка, двигателят може да се наблюдава за теч на масло. Ако няма изтичане на масло от двигателя, отработените газове могат да се проверят за син дим.
Ако нито една от горните ситуации не се е случила, тогава се съсредоточете върху наблюдението дали има проблем с разделянето на газ и масло, което е довело до блокиране на маслото на вентилационния клапан и, разбира се, може да е и в други позиции.
В обобщение, важно е да се прави разлика между консумацията на масло и изгарянето на масло, в противен случай погрешната преценка ще доведе само до прекомерна поддръжка от страна на собствениците на автомобили.

Предварително:Познания за скосяване и заобляне при проектиране на машинни елементи

След това:Ранното износване на цилиндрите е свързано със следните фактори:

Авторско право © Changsha Haochang Machinery Equipment Co., Ltd Индекс на сайта Индекс на продукта Техническа поддръжка :coverweb

За нас | Продукти | Свържете се с нас

x
Consent
Details
About
This website uses cookies
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Necessary
Preferences
Statistics
Marketing
We use cookies to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners who may combine it with other information that you’ve provided to them or that they’ve collected from your use of their services.
Deny
Customize
Allow all
Deny
Allow selection
Allow all
Deny
Customize
Allow all