Ранното износване на цилиндрите е свързано със следните фактори:

2023-08-04

①Ефективността на филтриране на въздушния филтър е намалена.
Функцията на въздушния филтър е да филтрира праха и частиците от въздуха. Когато колата се движи, въздухът покрай пътя неизбежно съдържа прах и частици и ако тези частици бъдат засмукани в цилиндъра в големи количества, това ще доведе до сериозно износване на горната част на цилиндъра. Когато пътната настилка е суха, съдържанието на прах във въздуха на добра магистрала е 0,01g/m3, съдържанието на прах във въздуха на черния път е 0,45g/m3. Симулирайте ситуацията на автомобил, който се движи по черни пътища и провеждайте стендови тестове на дизелов двигател, като изкуствено позволявате на дизеловия двигател да вдишва съдържание на прах от 0 След работа само 25-100 часа с 5g/m3 въздух, границата на износване на цилиндъра може да достигне 0 3-5 мм. От това се вижда, че наличието или отсъствието на въздушен филтър и филтриращият ефект са важни фактори, определящи експлоатационния живот на цилиндъра.
② Ефектът на филтриране на масления филтър е слаб.
Поради нечистотата на моторното масло, масло, съдържащо голямо количество твърди частици, неизбежно ще причини абразивно износване на вътрешната стена на цилиндъра отдолу нагоре.

③Качеството на смазочното масло е лошо.
Ако съдържанието на сяра в смазочното масло, използвано в дизеловите двигатели, е твърде високо, това ще причини силна корозия на първия бутален пръстен в горната мъртва точка, което ще доведе до корозионно износване. Степента на износване се увеличава с 1-2 пъти в сравнение с нормалната стойност, а частиците, отлепени от корозивно износване, могат лесно да причинят тежко абразивно износване в средата на цилиндъра.
④ Автомобилите са претоварени, превишават скоростта и работят под големи натоварвания за дълго време. Прегряването на дизеловия двигател влошава ефективността на смазване.
⑤ Температурата на водата на дизеловия двигател е твърде ниска, за да се поддържа нормална температура на водата, или термостатът е отстранен сляпо.
⑥ Периодът на работа е твърде кратък и вътрешната повърхност на цилиндъра е грапава.
⑦ Цилиндърът е с лошо качество и ниска твърдост.