Въз основа на анализа на основните причини за износване частта "цилиндърна втулка-бутален пръстен" на корабния двигател включва следните четири типични форми на износване:
(1) Износването от умора се отнася до явлението, че повърхността на триене генерира голяма деформация и напрежение в контактната зона и се образуват и унищожават пукнатини. Износването от умора принадлежи към загубата на триене на механични части в нормалния диапазон;
(2) Абразивното износване е явление, при което твърдите частици причиняват абразия и повърхностен материал пада върху повърхността на относително движещата се триеща се двойка. Прекомерното абразивно износване ще полира стената на цилиндъра на двигателя, което директно води до трудността при образуването на стабилен маслен филм върху повърхността на стената на цилиндъра на смазочното масло, което води до повишено износване. Алуминият и силицият в горивото са основните причини за абразивно износване;
(3) Адхезионното износване се дължи на "адхезията" на повърхността на триещата се двойка, когато външното налягане се увеличи или смазочната среда се повреди. Адхезионното износване е много сериозен вид износване, което ще доведе до отлепване на покритието от специални материали върху повърхността на цилиндровата обвивка и ще причини сериозни вреди на нормалната работа на двигателя;
(4) Корозионното износване се отнася до явлението загуба на материал, причинено от химическа или електрохимична реакция между повърхностния материал и околната среда по време на относителното движение на повърхностите на триещата се двойка. В случай на силно корозионно износване, повърхностният материал на стената на цилиндъра ще се отлепи и ще се залепи за износване.
