Някои причини за огъване и счупване на коляновия вал
2022-04-02
Пукнатините по повърхността на шийката на коляновия вал и огъването и усукването на коляновия вал са причините за счупването на коляновия вал.
Освен това има няколко причини:
①Материалът на коляновия вал не е добър, производството е дефектно, качеството на термичната обработка не може да бъде гарантирано и грапавостта на обработката не може да отговори на изискванията за проектиране.
② Маховикът е небалансиран и маховикът и коляновият вал не са коаксиални, което ще наруши баланса между маховика и коляновия вал и ще накара коляновия вал да генерира голяма инерционна сила, което води до счупване на коляновия вал от умора.
③Разликата в теглото на сменената група бутални биели надвишава ограничението, така че експлозивната сила и инерционната сила на всеки цилиндър са непоследователни и силата на всяка шийка на коляновия вал е небалансирана, което води до счупване на коляновия вал.
④ По време на монтажа недостатъчният въртящ момент на затягане на болтовете или гайките на маховика ще доведе до разхлабване на връзката между маховика и коляновия вал, ще накара маховика да излезе от баланс и ще генерира голяма инерционна сила, което ще доведе до счупване на коляновия вал.
⑤ Лагерите и шийките са сериозно износени, съвпадащата хлабина е твърде голяма и коляновият вал е подложен на ударни натоварвания, когато скоростта на въртене се промени рязко.
⑥ Дългосрочна употреба на коляновия вал, при шлайфане и ремонт повече от три пъти, поради съответното намаляване на размера на шейната, също е лесно да се счупи коляновия вал.
⑦ Времето за подаване на масло е твърде рано, което води до груба работа на дизеловия двигател; управлението на дросела не е добро по време на работа и скоростта на дизеловия двигател е нестабилна, което прави коляновия вал лесен за счупване поради голям ударен товар.
.png)