Аксиалната хлабина на коляновия вал се нарича още крайна хлабина на коляновия вал. При работа на двигателя, ако празнината е твърде малка, частите ще се залепят поради топлинно разширение; ако празнината е твърде голяма, коляновият вал ще предизвика аксиално движение, ще ускори износването на цилиндъра и ще повлияе на нормалната работа на фазата на клапана и съединителя. Когато двигателят е основен ремонт, размерът на тази празнина трябва да се провери и регулира, докато стане подходящ.

Измерването на хлабината на коляновия вал включва измерване на аксиалната хлабина и измерване на радиалната хлабина на основния лагер.

(1) Измерване на аксиалната хлабина на коляновия вал. Дебелината на плочата на опорния лагер в задния край на коляновия вал определя аксиалната хлабина на коляновия вал. Когато измервате, поставете циферблатния индикатор в предния край на коляновия вал на двигателя, почукайте коляновия вал, за да го преместите назад до крайната позиция, след което подравнете циферблатния индикатор на нула; след това преместете коляновия вал напред до крайно положение, след това индикаторът за циферблат Индикаторът на е аксиалната хлабина на коляновия вал. Може да се измери и с щуп; използвайте две отвертки, за да поставите съответно между капака на определен основен лагер и съответното рамо на коляновия вал и след като издърпате коляновия вал напред или назад до крайната позиция, поставете измервателния уред в седмия лагер Измерено между упорната повърхност и повърхността на коляновия вал , тази междина е аксиалната междина на коляновия вал. Според оригиналните заводски разпоредби, стандартът за аксиален хлабина на коляновия вал на този автомобил е 0,105-0,308 мм, а границата на износване е 0,38 мм.

(2) Измерване на радиалната хлабина на основния лагер. Хлабината между основната шийка на коляновия вал и основния лагер е радиалната хлабина. Когато измервате, поставете пластмасовия габарит (пластмасов габарит) между основната шийка и основния лагер и внимавайте да не завъртите коляновия вал, за да предотвратите промяна на междината по време на въртене и захапване на манометъра. Трябва да се обърне внимание на влиянието на качеството на коляновия вал върху хлабината.