1. Причината за буталния пръстен
(1) Структурата на материала на буталния пръстен не отговаря на техническите изисквания и организацията е разхлабена.
(2) Твърдостта на буталния пръстен е ниска и не отговаря на изискванията.
(3) Термичната стабилност на буталния пръстен е лоша и металографската структура се променя значително.

2. Причини за цилиндрова втулка
(1) Вътрешният диаметър на втулката на цилиндъра не отговаря на изискванията и е твърде голям или твърде малък.
(2) Грапавостта на вътрешния отвор на цилиндровата обвивка не отговаря на изискванията и масленият филм не се образува лесно.
(3) Вертикалността и заоблеността на втулката на цилиндъра не отговарят на изискванията.

3. Други аксесоари
(1) Качеството на въздушния филтър и масления филтър не е добро, голямо количество прах или прекомерни примеси в маслото влизат в цилиндъра.
(2) Неправилен избор на триеща се двойка.

4. Качество на маслото
(1) Лошо качество на маслото.
(2) Качеството на горивото е по-ниско, съдържанието на олово е високо, а продуктите от горенето образуват абразив, който причинява абразивно износване.

5. Ремонт
(1) По време на ремонта чистотата не е достатъчна и в цилиндъра има примеси като пясък или желязо.
(2) Неправилен избор на бутален пръстен или размер на буталото.
(3) При сглобяване на движещи се части хлабината на монтаж и въртящият момент на болта не отговарят на изискванията.

6. Използвайте
(1) Температурата на двигателя е необичайна, твърде висока или твърде ниска ще влоши износването на машинните части.