Колянов механизъм

цилиндров блок
1. Отворите за фиксиращи винтове на външните части на цилиндровия блок са повредени. Ако е разрешено, методът на разширяване и увеличаване на размера на резбата може да се използва за ремонт.
2. Кракът на двигателя е счупен (не повече от 1). Ако работната производителност позволява, той може да бъде ремонтиран в съответствие с процеса на заваряване, без да се сменя целият цилиндров блок.
3. Леглото на лагера и работната камера на цилиндъра са напукани и цилиндровият блок трябва да бъде сменен.
4. За пукнатини в други части на цилиндровия блок (не повече от 5 см), по принцип, стига това да не е съвпадащата част на машинната част или местоположението не е в масления канал, те могат да бъдат поправени от свързване, запълване на нишка, заваряване и други методи.
5. Сменете повредения или счупен цилиндров блок.

Цилиндрова глава
1. Отворът на фиксиращия болт е напукан и вътрешната резба на отвора на винта е повредена и могат да се използват методи за ремонт, за да се справите с това.
2. Главата на цилиндъра трябва да се смени, ако е повредена, изпусната бързо, счупена или усукана.

Маслен съд
1. Като цяло деформиран или напукан маслен съд от тънка стоманена плоча може да бъде ремонтиран чрез оформяне или заваряване.
2. Маслен съд от алуминиева сплав, тъй като материалът е крехък и най-вече счупен, той трябва да бъде заменен.

Биела/колянов вал
1. Сменете счупения или деформиран.

Маховик/корпус на маховика
1. Маховикът е изработен от чугун, размерът на напречното му сечение е голям и е защитен от черупката на маховика, която обикновено е трудна за повреда; черупката на маховика е направена от чугун или алуминиева сплав, процесът на ремонт е сложен и обикновено се заменя.

Подаване на въздух

Капак на ангренажния механизъм
1. Замяна при дефекти, пукнатини или деформация.

Ангренаж
1. Зъбите на зъбното колело са повредени, а главината на зъбното колело е напукана или деформирана. Сменете го.

Разпределителен вал
1. Сменете разпределителния вал с огънат или повреден лагер.