Причини и последици от неравности в главния маслен канал на главата на цилиндъра

2020-09-21

Цилиндровата глава е важен структурен компонент на двигателя. Основният отвор за преминаване на масло е важна част от главата на цилиндъра. Ако основният отвор за преминаване на маслото има неравности, неравностите ще блокират хидравличния тласкач, когато маслото навлезе в отвора на HVA, причинявайки повредата му. , Което от своя страна прави клапана на главата на цилиндъра неспособен да се затвори, което води до липса на цилиндри в цилиндровия блок. Поради това е необходимо да се гарантира, че в главния отвор за преминаване на маслото не остават неравности.

Причини за неравности по маслените отвори на главата на цилиндъра:

Процесът на пробиване на отвора за преминаване на маслото на детайла на главата на цилиндъра е по същество процес на приплъзване на срязване, произведен от свредлото на инструмента, притискащо детайла. Поради структурата и оформлението на самия маслен канал се образуват ръбове, ъгли и ъгли в пресечната точка на два или повече маслени канала. На ръба ще се появи голяма пластична деформация, свредлото и детайлът ще имат процес на разделяне в пресечната точка, което е много лесно за получаване на неравности.

Основните ефекти от изпъкналостта на масления отвор на главата на цилиндъра са:

1. Влияят върху точността на размерите на детайла;
2. Влияят или пречат на точността на измерване на детайла;
3. Неравностите падат по време на обработка или транспортиране, което се отразява на чистотата на частите;
4. По време на инсталационния процес, брусът пада и съществува риск за безопасност от драскотини и порязвания;
5. По време на последващата обработка, брусът пада и причинява загуба на частта (отрицателна част), което води до бракуване на частта;
6. Брусът пада и той попада между разпределителния вал и капака на разпределителния вал, което води до необичайно износване на разпределителния вал и капака на разпределителния вал или дори до блокиране на разпределителния вал;
7. Брусът попада в VVT механизма и причинява блокиране и повреда на механизма;
8. Повлияйте на ефекта на смазване, като по този начин повлияете на работата на двигателя.