Коляновият вал, независимо дали е колянов вал на автомобилен двигател, колянов вал на корабен двигател или колянов вал на промишлена помпа, претърпява комбинираното действие на променливо огъване и променливо усукване по време на процеса на въртене. Опасните участъци на коляновия вал, особено преходното улее между шийката и манивелата Понякога коляновият вал се счупва поради високата концентрация на напрежение.

Следователно условията на експлоатация изискват коляновият вал да има достатъчна здравина, за да гарантира, че коляновият вал няма да се счупи по време на работа. Понастоящем използването на дробестерола за промяна на устойчивостта на умора на коляновите валове се използва широко в широк спектър от приложения и ефектът е доста задоволителен.

В сравнение с дефекта на традиционния процес на валцуване, поради ограничението на технологията за обработка на коляновия вал, заоблените ъгли на всяка шийка са трудни за съпоставяне с ролката, което често причинява феномена на гризане на заоблените ъгли и коляновия вал след валцуване се деформира силно, не ефективно. Механизмът на shot peening е да се използват пелети със строго контролиран диаметър и определена якост, за да се образува поток от пелети под действието на високоскоростен въздушен поток и непрекъснато да се пръскат върху металната повърхност на коляновия вал, точно като удар с безброй малки чукове, за да направят повърхността на коляновия вал Произвеждат изключително силна пластична деформация и образуват втвърден при студена работа слой. Казано по-просто, тъй като коляновият вал е подложен на различни механични сили на рязане по време на обработката, разпределението на напрежението върху неговата повърхност, особено промяната на напречното сечение на коляновия вал, е изключително неравномерно и той е подложен на променливо напрежение по време на работа, така че лесно е Появява се корозия под напрежение и животът на коляновия вал се намалява при умора. Процесът на дробестене е да въведе напрежение преди натиск, за да компенсира напрежението на опън, което частта ще получи в бъдещия работен цикъл, като по този начин се подобри устойчивостта на умора и безопасния експлоатационен живот на детайла.

В допълнение, заготовките за коване на коляновия вал са директно направени от стоманени блокове или изковани от горещо валцована стомана. Ако процесите на коване и валцоване не се контролират правилно, често ще има сегрегация на компоненти, едри зърна на оригиналната структура и неразумно разпределение на вътрешната структура в заготовките. И други металургични и организационни дефекти, като по този начин намаляват живота на умора на коляновия вал, процесът на укрепване може да усъвършенства структурата и значително да подобри нейните характеристики на умора.