Основни точки на сглобяването на буталото при преразглеждане на двигателя

Основният ремонт на двигателя е често срещан проект за ремонт в ремонтните магазини. Той трябва да се заменят компонентите на двигателя като бутала, бутални пръстени, уплътнения на клапаните и лагери за елиминиране на изгарянето на двигателното масло и недостатъчните повреди на мощността и възстановяване на нормалните работни характеристики на двигателя.
По време на работата на основен ремонт на двигателя качеството на сглобяване на всеки компонент пряко влияе върху работата на двигателя след поддръжка, а сглобяването на групата на буталото е основният приоритет. Ако монтажът е неправилен, това може да причини сериозни последици като повреда на компонентите. Следното ще обясни ключовите точки на сглобяването на буталото.

Работа на сглобяване: Нанесете масло върху щифта на буталото, отвора на седалката на буталото на буталото и свързващата пръчка за малка втулка на главата, поставете малката глава на свързващия прът в буталото и подравнете отвора на щифта с щифта на буталото, преминете щифта на буталото и го инсталирайте на място и инсталирайте гранични пружини в двата края на отвора на щифта на буталото.
Основни точки на сглобяване: На свързващия прът и буталото има маркировки, обикновено стърчащи или стрелки. Тези марки обикновено трябва да са в посока на системата за синхронизация, тоест маркировките на свързващия прът и горната част на буталото трябва да се съхраняват на една и съща страна. Внимавайте да не ги инсталирате неправилно по време на сглобяване.

Работа на сглобяването: Обикновено има 3 бутални пръстена, отгоре надолу, има 2 газови пръстена и 1 маслен пръстен. Всеки пръстен има маркировка на посоката, като буквата "отгоре", като отстрани с маркировката, обърната към върха на буталото.

Точки за сглобяване: Грешната позиция на буталния пръстен е ключов фактор за определяне на уплътнителния ефект на буталния пръстен. Отварянето на първия въздушен пръстен трябва да се изправи срещу стената на цилиндъра с по -малко налягане отстрани, което може да забави износването. Ако това е неразделен маслен пръстен, отворите на трите бутални пръстена трябва да бъдат залитани с 120 °; Ако масленият пръстен се състои от два маслени скрепата, двата газови пръстена се заливат с 180 °, двата маслени скрепера на комбинирания маслен пръстен се заливат с 180 °, а вторият газов пръстен и горният скрепер на маслото на комбинирания маслен пръстен са подредени с 90 °.