Сімптомы ненармальнага шуму ў ланцугу ГРМ Апісанне: Верагоднасць ненармальнага шуму ў маторным адсеку больш верагодная. Большасць людзей таксама ацэньваюць ненармальны шум у маторным адсеку на падставе крыніцы гуку, якім звычайна з'яўляецца рып металу або свіст ветру. У асноўным гэта выклікана празмерным зносам некаторых дэталяў або няправільнай зборкай і рэгуляваннем.


Ненармальны шум ланцуга ГРМ вызначана паўплывае на выкарыстанне. Яго рэкамендуецца замяніць. Прычына:

1. Асноўныя прычыны ненармальнага шуму ланцуга ГРМ звычайна: адсутнасць нацяжэння ў прыладзе нацягвання ланцуга, ланцуг ГРМ расцягнуты, накіроўвалая ланцуга ненармальна зношаная, зорачка ГРМ ненармальная і г.д., што ўключае замена механічных частак, якая частка зламалася Якая

2. Для прадухілення павелічэння зазору з-за зносу ланцуга сістэма ўсталёўвае нацягвальнік ланцуга для аўтаматычнага нацягвання ланцуга. Праца гэтага віду нацяжніка ланцуга залежыць ад ціску масла. Калі сістэма змазкі выходзіць з ладу, зазор у ланцугу будзе занадта вялікім, і з-за ненармальнага ціску алею будзе ўзнікаць шум. Яго неабходна своечасова правяраць і рамантаваць, каб прадухіліць пашкоджанне рухавіка з-за празмерных зазораў. Як правіла, шум, які ўзнікае з-за нізкага ціску алею, большы на халастым ходу і зніжаецца пры запраўцы;

3. Акрамя таго, калі ланцуг зношаны і правісае, а паміж зачэпленымі часткамі ёсць зазор, падчас працы ланцуг будзе выдаваць ненармальны шум. Ланцуг аслаблены, зношаныя зуб'і зорачак, зношаная рабочая паверхня нацяжніка ланцуга, закусаны штурхач поршня, нізкі ціск алею і дрэнная змазка, а праход алею да нацяжніка ланцуга перакрыты і г.д., прывядзе да ненармальнай працы ланцуга каленчатага вала. кольца;

4. У гэты час вы павінны разабраць вечка зубчастага механізму, праверыць стан зносу дэталяў ланцуга, алейны канал і ціск масла ў нацяжніку ланцуга, замяніць дэталі з больш сур'ёзным зносам і працягваць выкарыстоўваць дэталі з больш лёгкім зносам. знос праз рамонт. Пасля пераўсталёўкі ланцуга нацяжнік ланцуга можа аўтаматычна рэгуляваць нацяжэнне ланцуга, як правіла, без ручной рэгулявання;

5. Рэкамендуецца замяняць рэмень ГРМ кожныя 60 000-80 000 кіламетраў, і ланцуг ГРМ звычайна не мае патрэбы ў замене, за выключэннем выпадкаў, калі ланцуг ГРМ мае ​​ненармальны шум. Ланцуг ГРМ не з'яўляецца ўразлівай часткай, але яе праца цалкам змазваецца маторным алеем. Такім чынам, вы павінны звяртаць увагу на рэгулярную замену алею і не выкарыстоўваць маторнае масла ніжэйшай якасці. У нармальных умовах ненармальны ланцуг ГРМ быў атрыманы пасля 50 000-60 000 кіламетраў. Калі машына прабягае толькі 10 000-20 000 кіламетраў, гэта праблема якасці. Рэкамендуецца як мага хутчэй падаваць заяву.

Варта нагадаць, што калі гэта ненармальны шум у рухавіку, большасць уладальнікаў аўтамабіляў не могуць вырашыць яго самастойна, і лепш адправіць яго на завод для праверкі.