Што робіць каленчаты вал? Асноўная функцыя - пераўтварыць цеплавую энергію згарання бензіну ў аўтамабілі ў механічную кінэтычную энергію кручэння праз шатунна-шатунны механізм, выхад у скрынку перадач і, нарэшце, перадачу энергіі на колы для прывада аўтамабіля.

Акрамя таго, у функцыі каленчатага вала ўваходзяць:

1. Канвеер алею для змазкі і астуджэння шатуна і поршневага пальца.
Масляны помпа ўнутры рухавіка перапампоўвае алей у масляны паддон праз папярэдне апрацаваную алейную адтуліну ўнутры каленчатага вала і транспартуе яго да труцца дэталяў шатуна і поршневага пальца, змазвае і астуджае іх, а таксама забірае рэшткі вытворчасці падчас руху. . ісці. 2. Збалансуйце вібрацыю рухавіка
Чым больш аўтамабіляў высокага класа, тым менш вібрацыі працуе рухавік і тым больш плаўная праца. Гэта ў дадатак да няшчаснага выпадку, калі сам каленчаты вал распрацаваны з балансірнай структурай, і пара балансірных каленчатых валаў прыводзіцца непасрэдна пад каленчаты вал. Яны злучаны з каленчатым валам праз шасцярэнькі і маюць строгае суадносіны фаз. Напрамак кручэння пары каленчатых валаў процілеглае, а хуткасць кручэння ў два разы перавышае хуткасць каленчатага вала.

3. Перадача інфармацыі аб хуткасці і куце каленчатага вала, гэта значыць адлюстроўвае інфармацыю аб куце кожнага цыліндру.
ЭБУ рухавіка (электронны цэнтральны блок кіравання) можа кантраляваць розніцу часу размеркавальнага вала з дапамогай гэтай інфармацыі аб куце, рэгуляваць час адкрыцця ўпускных і выпускных клапанаў; разлічыць час адкрыцця соплаў для ўпырску паліва ў кожным цыліндры, каб павялічыць крутоўны момант і паменшыць выкіды. Эфект.

4. Прывядзіце ў кручэнне іншыя часткі рухавіка.
Напрыклад, зорачка ГРМ або шкіў ГРМ прыводзіць у рух размеркавальны вал; прымушае працаваць генератар, прыводзіць у дзеянне вадзяной помпа; прыводзіць у дзеянне вентылятар бака для вады, прыводзіць у дзеянне аўтамабільны кандыцыянер і г.д., якія з'яўляюцца крыніцай энергіі для іншых рабочых кампанентаў. 5. Каленчаты вал усё яшчэ працуе, адначасова змешваючы алей у масляным паддоне для астуджэння і прамывання камеры каленчатага вала.
У дадатак да змазвання ўнутранай сценкі цыліндру, гэта таксама можа прывесці да таго, што ўнутранае цяпло рухавіка адымаецца пырскамі алею і рассейваецца праз масляны паддон і блок рухавіка. выйсці.