Прычыны ўцечкі масла ў аўтамабільным рухавіку:Перш за ўсё, большасць уцечак алею з рухавіка выклікана старэннем або пашкоджаннем ўшчыльняльнікаў. Пломба будзе павольна цвярдзець з часам і пры бесперапынным чаргаванні цяпла і холаду і можа зламацца, калі страціць эластычнасць (тэхнічна гэта называецца пластыфікацыяй). што прыводзіць да ўцечкі масла. Састарэлыя ўшчыльненні звычайна сустракаюцца ў верхняй, сярэдняй і ніжняй частцы рухавіка. Адным з найбольш важных ушчыльненняў у верхняй частцы рухавіка з'яўляецца пракладка вечка клапана.

Пракладка вечка клапана:Гэта павінна быць найбольш часта. З назвы відаць, што звычайна ён усталёўваецца на затамкавай вечку. З-за вялікай плошчы ўшчыльнення лёгка выклікаць уцечку алею з-за старэння з цягам часу. Адпаведна, большасць аўтамабіляў маюць вялікі ўзрост. уладальнікі сутыкнуліся. Трэба замяніць пракладку. Асноўныя небяспекі ўцечкі алею з рухавіка аўтамабіля: страта алею, што прыводзіць да адходаў, сур'ёзная недахоп алею можа прывесці да паломкі рухавіка. Гэта выклікана не ўцечкай алею, а таму, што ціск алею недастатковы пасля ўцечкі, таму проста звярніце пільную ўвагу на ўзровень алею.

1. Уцечка маторнага алею, выкліканая дрэнным ушчыльненнем, такім як пракладка вечка клапана, алейны радыятар, алейны фільтр, адтуліна пад падшыпнік корпуса размеркавальніка, вечка каромысла, задняя крышка падшыпніка кулачка і дэфармацыя пласціны кранштэйна рухавіка.

2. Калі пярэднія і заднія сальнікі каленчатага вала аўтамабіля і пракладка маслянага паддона пашкоджаны да пэўнай ступені да пэўнай ступені, гэта таксама прывядзе да ўцечкі маторнага алею.

3. Калі пракладка вечка ГРМ аўтамабіля не працуе належным чынам падчас мантажу або калі яна пашкоджана да пэўнай ступені, шрубы аслабляюцца і адбываецца ўцечка масла.