1. Сіла
Сілы, якія дзейнічаюць на поршневае кольца, ўключаюць ціск газу, сілу пругкасці самога кольцы, сілу інэрцыі зваротна-паступальнага руху кольцы, сілу трэння паміж кольцам і цыліндрам і кальцавую канаўку, як паказана на малюнку. Дзякуючы гэтым сілам кольца будзе вырабляць асноўныя рухі, такія як восевы рух, радыяльны рух і вярчальны рух. Акрамя таго, з-за сваіх характарыстык руху, нароўні з нерэгулярным рухам, поршневае кольца непазбежна з'яўляецца плаваючай і восевай вібрацыяй, радыяльным нерэгулярным рухам і вібрацыяй, круцільным рухам, выкліканым восевым нерэгулярным рухам. Гэтыя нерэгулярныя рухі часта перашкаджаюць функцыянаванню поршневага кольца. Пры распрацоўцы поршневага кольцы неабходна ў поўнай меры ўлічыць спрыяльны рух і кантраляваць неспрыяльны бок.

2. Цеплаправоднасць
Высокае цяпло, якое ўтвараецца пры згаранні, перадаецца сценцы цыліндру праз поршневае кольца, таму яно можа астуджаць поршань. Цяпло, якое адводзіцца на сценку цыліндра праз поршневае кольца, звычайна можа дасягаць 30-40% цяпла, паглынутага верхняй часткай поршня.

3. Герметычнасць
Першая функцыя поршневага кольцы - падтрымліваць герметычнасць паміж поршнем і сценкай цыліндру і зводзіць да мінімуму ўцечку паветра. Гэтую ролю ў асноўным нясе газавае кольца, гэта значыць уцечка сціснутага паветра і газу рухавіка павінна быць зведзена да мінімуму пры любых умовах працы для павышэння цеплавой эфектыўнасці; прадухіліць цыліндр і поршань або цыліндр і кольца ад уцечкі паветра Захоп; каб прадухіліць няспраўнасці, выкліканыя пагаршэннем якасці змазачнага алею.

4. Кантроль алею
Другая функцыя поршневага кольцы - належным чынам саскрабаць змазачны алей, прымацаваны да сценкі цыліндру, і падтрымліваць нармальны расход алею. Калі запас змазачнага алею занадта вялікі, ён будзе ўсмоктвацца ў камеру згарання, што прывядзе да павелічэння расходу паліва, а адклад вугляроду, які ўтвараецца ў выніку згарання, будзе мець вельмі дрэнны ўплыў на прадукцыйнасць рухавіка.

5. Падтрымка
Паколькі поршань крыху меншы за ўнутраны дыяметр цыліндру, калі поршневага кольца няма, поршань няўстойлівы ў цыліндры і не можа свабодна рухацца. Пры гэтым кольца павінна перашкаджаць непасрэднаму кантакту поршня з цыліндрам і выконваць дапаможную ролю. Такім чынам, поршневае кольца рухаецца ўверх і ўніз у цыліндры, і яго слізгальная паверхня цалкам ляжыць на кольцы.