Па сімптомах эрозіі свечкі запальвання і змены колеру можна вызначыць канкрэтную прычыну гэтай няспраўнасці.
(1) Электрод плавіцца, і ізалятар становіцца белым；
(2) Электрод закруглены, а ізалятар мае шнары；
(3) Фрагментацыя наканечніка ізалятара；
(4) Верхняя частка ізалятара мае шэрыя чорныя палосы；
(5) Пашкоджанне ўстановачных шруб механічнай скрынкі ў выніку растварэння；
(6) Пашкоджаныя расколіны ў ніжняй частцы ізалятара；
(7) Цэнтральны электрод і электрод зазямлення раствараюцца або выгараюць, а ніжняя частка ізалятара знаходзіцца ў грануляванай форме з металічнымі парашкамі, такімі як алюміній;
2. На свечцы ёсць адклады
(1) Масляністы асадак；
(2) Чорны асадак；
3. Фізічнае пашкоджанне наканечніка запальвання
Гэта выяўляецца пагнутым электродам свечкі, пашкоджаннем ніжняй часткі ізалятара і з'яўленнем на электродзе множных увагнутасцяў.
Вышэйпаказаныя сітуацыі можна назіраць і апрацоўваць няўзброеным вокам. Аўтаўладальнікі могуць рэгулярна правяраць уласныя свечкі запальвання і аператыўна вырашаць любыя выяўленыя праблемы. Гэта не толькі дапамагае падоўжыць тэрмін службы свечак запальвання, але і больш спрыяе бяспецы аўтамабіля.