Класіфікацыя па форме структуры ў верхняй частцы поршня
① поршань з плоскай верхняй часткай: падыходзіць для камеры згарання папярэдняга згарання для карбюратарнага рухавіка і камеры згарання з турбатокам для дызельнага рухавіка. Перавагай з'яўляецца прастата вырабу, верхняя частка забяспечвае раўнамернае размеркаванне цяпла і маленькая якасць поршня.
② увагнуты верхні поршань: можа палепшыць цякучасць сумесі і характарыстыкі згарання для дызельных або некаторых бензінавых рухавікоў. Перавагай з'яўляецца лёгкасць змены ступені сціску і формы камеры згарання.
③ выпуклы верхні поршань: для таго, каб палепшыць ступень сціску, як правіла, падыходзіць для рухавікоў малой магутнасці.

Па структуры спадніцы
① поршань з прарэзам спадніцы: падыходзіць для рухавікоў з малым дыяметрам цыліндру і нізкім ціскам газу. Мэта прарэзаў - пазбегнуць пашырэння, таксама вядомага як эластычны поршань.
② спадніца поршань без шчылін: у асноўным выкарыстоўваецца ў рухавіках грузавікоў вялікага танажу. Таксама вядомы як цвёрды поршань.

Класіфікацыя па поршневым пальцу
① поршань там, дзе вось сядла штыфта перасякаецца з воссю поршня.
② вось сядзення поршневага пальца перпендыкулярна восі поршня.