Для марскога галоўнага рухавіка поршневае кольца і гільза цыліндру з'яўляюцца важнай парай трэння, і добрая абкатка і праца паміж імі вельмі важныя для галоўнага рухавіка. Для традыцыйных поршневых кольцаў з алюмініевым пакрыццём няма праблем у эпоху выкарыстання алею з высокім утрыманнем серы. У рэшце рэшт, утрыманне серы ў алеі з высокім утрыманнем серы спрыяе змазцы паміж поршневым кольцам і гільзай цыліндру. Пасля выкарыстання алею з нізкім утрыманнем серы алейная плёнка на гільзах цыліндраў не такая добрая, як раней, хоць выкарыстанне змазачных алеяў для цыліндраў з высокім шчолачным лікам не можа цалкам ліквідаваць гэты эфект. Гэта прывядзе да паскоранага зносу поршневага кольцы з алюмініевым пакрыццём, што паўплывае на пары трэння, павялічыць знос гільзы цыліндру і скароціць тэрмін службы. Калі падчас гэтага працэсу не павялічыць базавую каштоўнасць алею для змазкі цыліндраў, знос паскорыцца. Пры гэтым выкарыстанне металакерамічных поршневых кольцаў павысіць зносаўстойлівасць поршневага кольцы, знізіць каэфіцыент трэння, істотна знізіць уплыў на працу пары трэння, падоўжыць тэрмін службы поршневага кольцы і гільзы цыліндру.