Меры засцярогі для абсталявання для ўпырску паліва марскіх дызельных рухавікоў (5-9)
2021-07-21
У мінулым выпуску мы згадвалі 1-4 моманты ўвагі аб абсталяванні ўпырску паліва марскіх дызельных рухавікоў, і наступныя 5-9 пунктаў таксама вельмі важныя.
.jpg)
5) Пасля працяглай стаянкі або пасля таго, як абсталяванне ўпырску паліва было разабрана, праверана і ўстаноўлена нанова, звярніце ўвагу на абсталяванне ўпырску паліва і пракачку паліўнай сістэмы. У прыладзе ўпырску паліва не павінна быць уцечак паліва.
6) Звярніце ўвагу на стан пульсацыі алейнай трубы высокага ціску падчас працы. Пульсацыя раптоўна ўзмацняецца, і алейны помпа высокага ціску выдае ненармальны шум, які ў асноўным выкліканы закаркаваннем сопла або ігольчастага клапана ў закрытым становішчы; калі алейная труба высокага ціску не пульсуе або пульсацыя слабая, гэта ў асноўным выклікана поршням або ігольчастым клапанам. Захоплена адкрытае становішча або зламаная спружына інжэктара; калі частата або інтэнсіўнасць пульсацый пастаянна змяняецца, поршань затрымаўся.
7) Калі падчас працы дызельнага рухавіка патрабуецца прыпынак алейнага рухавіка з адным цыліндрам, поршань алейнага помпы трэба падняць з дапамогай спецыяльнага механізму прыпынку алею высокага ціску. Не зачыняйце выпускны клапан паліўнага помпы высокага ціску, каб прадухіліць закаркаванне плунжера і нават дэталяў з-за недахопу змазкі.
8) Звярніце ўвагу на ўмовы працы сістэмы астуджэння паліўнай фарсункі, каб забяспечыць надзейнае астуджэнне шпулькі ўпырску паліва і прадухіліць перагрэў. Рэгулярна правярайце ўзровень вадкасці ў ахаладжальным баку ўпырску паліва. Калі ўзровень вадкасці павышаецца, гэта азначае, што ў паліўнай фарсунцы ёсць уцечка масла.
9) Звярніце ўвагу на змены ў працэсе гарэння ўнутры бака. Вы можаце меркаваць пра ўмовы працы сістэмы ўпырску паліва па ненармальных зменах колеру выхлапнога дыму, тэмпературы выхлапных газаў, дыяграмы індыкатараў і г.д., і пры неабходнасці адрэгуляваць іх адпаведна.
