Кітайскі чыгуначны экспрэс (CR express) адносіцца да кантэйнерных міжнародных чыгуначных інтэрмадальных цягнікоў, якія курсуюць паміж Кітаем і Еўропай і краінамі ўздоўж «Пояса і шляху» ў адпаведнасці з фіксаванымі нумарамі цягнікоў, маршрутамі, раскладамі і поўным графікам працы. Старшыня КНР Сі Цзіньпін прапанаваў ініцыятывы па супрацоўніцтве ў верасні і кастрычніку 2013 года. Яно праходзіць праз кантыненты Азіі, Еўропы і Афрыкі, членамі якога з'яўляюцца 136 краін і рэгіёнаў, абапіраючыся на асноўныя міжнародныя каналы на сушы і ключавыя марскія парты.

Новы Шаўковы шлях

1. Паўночная лінія А: Паўночная Амерыка (ЗША, Канада) - паўночная частка Ціхага акіяна - Японія, Паўднёвая Карэя - Японскае мора - Уладзівасток (порт Залубіна, Славянка і інш.) - Хуньчунь - Яньцзі - Цзілінь - Чанчунь (г.зн. Changjitu Development and Opening Pilot Zone)——Манголія——Расія——Еўропа (Паўночная Еўропа, Цэнтральная Еўропа, Усходняя Еўропа, Заходняя Еўропа, Паўднёвая Еўропа)
2. Паўночная лінія B: Пекін-Расія-Германія-Паўночная Еўропа
3. Сярэдняя лінія: Пекін-Чжэнчжоў-Сіань-Урумчы-Афганістан-Казахстан-Венгрыя-Парыж
4. Паўднёвы маршрут: Цюаньчжоу-Фучжоу-Гуанчжоу-Хайкоу-Бэйхай-Ханой-Куала-Лумпур-Джакарта-Каломба-Калькута-Найробі-Афіны-Венецыя
5. Цэнтральная лінія: Ляньюньган-Чжэнчжоў-Сіань-Ланьчжоў-Сіньцзян-Цэнтральная Азія-Еўропа

Кітайска-еўрапейскі экспрэс праклаў тры маршруты на Захадзе і Блізкім Усходзе: Заходні калідор адыходзіць з Цэнтральнага і Заходняга Кітая праз Алашанкоў (Хоргас), Цэнтральны калідор ідзе з Паўночнага Кітая праз Эрэнхот, а Усходні калідор - з Паўднёвага Усходу. Кітай. Прыбярэжныя раёны пакідаюць краіну праз Маньчжуры (Суйфэньхэ). Адкрыццё экспрэса Кітай-Еўропа ўмацавала дзелавыя і гандлёвыя сувязі з еўрапейскімі краінамі і стала асновай міжнароднай лагістычнай наземнай перавозкі.
Пасля паспяховай эксплуатацыі першага цягніка Кітай-Еўропа (Чунцын-Дуйсбург, міжнародная чыгунка Юйсінь-Еўропа) 19 сакавіка 2011 г. Чэнду, Чжэнчжоў, Ухань, Сучжоу, Гуанчжоу і іншыя гарады таксама адкрылі кантэйнеры ў Еўропу. Класны цягнік,

Са студзеня па красавік 2020 года было адкрыта 2920 цягнікоў і грузавымі цягнікамі Кітай-Еўропа было адпраўлена 262 000 ДФЭ грузаў, што на 24% і 27% больш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, а агульная стаўка цяжкіх кантэйнераў склала 98 %. Сярод іх 1638 цягнікоў і 148 000 TEU на выхадзе павялічыліся на 36% і 40% адпаведна, а хуткасць цяжкіх кантэйнераў склала 99,9%; 1282 цягнікі і 114 000 TEUs у зваротным шляху павялічыліся на 11% і 14% адпаведна, а стаўка цяжкіх кантэйнераў склала 95,5%.