Дыягностыка няспраўнасцей і абслугоўванне сістэмы астуджэння аўтамабільнага рухавіка (一)
2021-08-05
Сістэма астуджэння - важная частка рухавіка. Паводле адпаведнай інфармацыі, каля 50% няспраўнасцяў аўтамабіляў адбываецца з-за рухавіка, а каля 50% няспраўнасцяў рухавіка выклікана няспраўнасцю сістэмы астуджэння. Відаць, што сістэма астуджэння гуляе важную ролю ў надзейнасці аўтамабіля. Сістэма астуджэння будзе мець не толькі істотны ўплыў на надзейнасць рухавіка, але і важны фактар, які ўплывае на магутнасць і эканамічнасць рухавіка. Яго функцыя заключаецца ў забеспячэнні нармальнай і надзейнай працы рухавіка пры найбольш прыдатнай тэмпературы пры любой нагрузцы і працоўным асяроддзі.
Няспраўнасць аўтамабіля: ненармальная тэмпература і перагрэў падчас працы аўтамабіля.
Выяўленне няспраўнасцей: каб рухавік працаваў надзейна і даўгавечна, сістэма астуджэння павінна забяспечваць працу рухавіка ў найбольш прыдатным дыяпазоне тэмператур пры любым працоўным стане рухавіка і любой магчымай тэмпературы навакольнага асяроддзя. Пераканайцеся, што рухавік працуе ў адпаведным дыяпазоне тэмператур.
Выяўленне няспраўнасці 1: няспраўнасць тэрмастата
(1) Праверце хуткасць павышэння тэмпературы астуджальнай вады. Сачыце за паказальнікам тэмпературы вады на прыборнай панэлі. Калі тэмпература вады павышаецца павольна, гэта сведчыць аб тым, што тэрмастат не працуе нармальна. Пасля агляду хуткасць павышэння тэмпературы вады нармальная.
(2) Праверце тэмпературу вады ў радыятары, устаўце датчык лічбавага тэрмометра ў бак для вады, вымерайце тэмпературу верхняй вадзяной камеры і паказанні вадзянога тэрмометра (тэмпературу вадзяной кашулі рухавіка) і параўнайце іх. Перад тым, як тэмпература вады паднімецца да 68 ~ 72 ℃, ці нават неўзабаве пасля запуску рухавіка, тэмпература вады ў радыятары павышаецца разам з тэмпературай вады ў вадзяной кашулі, што паказвае на тое, што тэрмастат дрэнны. Пасля абследавання такой з'явы няма.
Вынік тэсту: тэрмастат працуе нармальна.
Выяўленне няспраўнасці 2: перагрэў рухавіка, выкліканы недастатковай колькасцю астуджальнай вады. Сістэма астуджэння рухавіка не можа ўтрымліваць зададзеную колькасць вады, або рухавік пераграваецца з-за ненармальнай астуджальнай вады.
расход падчас працы. Аналіз і дыягностыка:
(1) Праверце, ці дастаткова аб'ёму астуджальнай вады. Калі радыятар спраўны, зніміце бак для вады з рухавіка і праверце адклады накіпу ў вадаправоднай трубе. Накапленне не сур'ёзнае, але пэўны маштаб ёсць.
(2) Працягніце чыстую драўляную паласу да зліўнай адтуліны, і адсутнасць слядоў вады на драўлянай паласе сведчыць аб тым, што вадзяная помпа не цячэ.
(3) Праверце, ці няма ўцечкі вады ўнутры сістэмы астуджэння. Выцягнеце алейны щуп. Пры адсутнасці вады ў маторным алеі выключыце магчымасць разрыву і ўцечкі вады ў сценку затамкавай камеры або ўнутраную сценку воздухозаборного канала. Праверце, ці не выходзіць з ладу выпускны клапан вечка радыятара. Калі астуджальная вада лёгка выплюхваецца з патрубка для вады, гэта сведчыць аб выхадзе з ладу выпускнога клапана вечка радыятара. Праверце адсутнасць вышэйзгаданай з'явы і выключыце магчымасць выхаду з ладу выпускнога клапана.
Вынікі выпрабаванняў: адкладанне накіпу ў рэзервуары для вады можа прывесці да недастатковай колькасці астуджальнай вады.
Выяўленне няспраўнасці 3: недастатковае рассейванне цяпла, выкліканае іншымі няспраўнасцямі радыятара. Улічыце няспраўнасці, выкліканыя іншымі радыятарамі. Аналіз і дыягностыка:
(1) Спачатку праверце, адкрыта ці закрыта засаўка. Калі ён не зачынены, адтуліны дастаткова.
(2) Праверце фіксацыю лопасці вентылятара і нацягнутасць рамяня. Рэмень вентылятара круціцца нармальна. Праверце аб'ём паветра вентылятара. Метад складаецца ў тым, каб пакласці тонкую паперу перад радыятарам, калі рухавік працуе, і папера трывала ўбіраецца, што сведчыць аб дастатковай колькасці паветра. Напрамак лопасці вентылятара не павінен быць зменены, у адваротным выпадку вугал лопасці вентылятара павінен быць адрэгуляваны, а галоўка лопасці павінна быць належным чынам сагнутая, каб паменшыць віхравы ток. Вентылятар звычайны.
(3) Дакраніцеся да тэмпературы радыятара і рухавіка. Тэмпература радыятара і тэмпература рухавіка ў норме, што сведчыць аб добрай цыркуляцыі астуджальнай вады. Праверце, каб выпускны шланг радыятара не засмоктваўся і не спушчаны, а ўнутранае адтуліну не расслаілася і не заблакавана. Водаадводная труба ў добрым стане. Зніміце шланг падачы вады з радыятара і запусціце рухавік. У гэты час астуджальную ваду трэба з сілай выпусціць. Адсутнасць зліву сведчыць аб няспраўнасці вадзянога помпы. Праверце, ці з'яўляецца тэмпература радыятара і ўсіх частак рухавіка нераўнамернай, а холад і цяпло радыятара нераўнамернымі, што сведчыць аб тым, што вадаправодная труба заблакаваная або ёсць праблема з радыятарам.
Вынікі праверкі: няспраўны вадзяной помпа, забіты вадаправод або няспраўны радыятар.
