У прынцыпе, спачатку ўстаноўку ГБЦ варта вырабляць у парадку разборкі, а потым пры зборцы звяртаць увагу на наступныя моманты:

1. Перад устаноўкай галоўкі блока цыліндраў павярніце каленчаты вал у верхнюю мёртвую кропку першага цыліндру.

2. Пры ўсталёўцы пракладкі галоўкі блока цыліндраў бок з маркіроўкай (нумар дэталі) павінен быць бачны.

3. Замяніце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў. Не выкарыстоўвайце паўторна балты, якія былі зацягнуты ў адпаведнасці з момантам зацяжкі.

4. Зацягніце балты галоўкі блока цыліндраў з крутоўным момантам 40 Н·м у парадку, паказаным на малюнку ніжэй, а затым зацягніце на 180° гаечным ключом.

5. Устанавіць зубчасты рэмень ГРМ (адрэгуляваць фазу газаразмеркавання) і ўсталяваць затамкавую вечка.

6. Адрэгулюйце фіксатар дросельнай засланкі і заліце ​​новую астуджальную вадкасць.

7. Выканайце супастаўленне блока кіравання дросельнай засланкай.

8. Запытайце код памылкі. Адключэнне штэкера электроннага кампанента электроннага блока кіравання прывядзе да захавання памылак, запыту кода няспраўнасці і выдалення кода няспраўнасці пры неабходнасці.

9. Звярніце ўвагу на момант зацяжкі нітаў асноўнага кампанента. Крутоўны момант зацяжкі забараняючых нітаў пярэдняй выхлапной трубы і выпускнога калектара складае 20 Нм, момант зацягвання забараняючых нітаў паміж кранштэйнам впускного калектара і рухавіком складае 20 Нм, кранштэйн впускного калектара і крапежныя ніты впускного калектара. крутоўны момант складае 30 Нм.