Роля процівагі каленчатага вала (таксама вядомага як процівага) заключаецца ў балансаванні верціцца цэнтрабежнай сілы і яе моманту, а часам і зваротна-паступальнай сілы інэрцыі і яе моманту. Калі самі гэтыя сілы і моманты ўраўнаважваюцца, балансір таксама можна выкарыстоўваць для памяншэння нагрузкі на асноўны падшыпнік. Колькасць, памер і размяшчэнне балансіра варта ўлічваць у залежнасці ад колькасці цыліндраў рухавіка, размяшчэння цыліндраў і формы каленчатага вала. Балансір звычайна адліваецца або куецца ў адно цэлае з каленчатым валам, а балансір магутнага дызельнага рухавіка вырабляецца асобна ад каленчатага вала і затым змацоўваецца нітамі.