1. Aşağı səs-küy
Rulman qabığı ilə krank mili arasındakı təmas səthi böyükdür, orta təzyiq kiçikdir və kifayət qədər yağ filmi var, buna görə də əməliyyat yalnız hamar deyil, həm də aşağı səs-küydür. Bilyalı rulmanın içərisindəki polad toplar hərəkət zamanı daha çox səs çıxaracaq.
2. Kiçik ölçülü və rahat quraşdırma
Krank mili unikal formaya malikdir, bu da digər rulmanların krank mili keçməsini və uyğun vəziyyətdə quraşdırılmasını çətinləşdirir. Rulman qabıqları quraşdırmaq üçün daha rahatdır və daha az yer tutur, bu da mühərrik həcmini azaltmaq üçün faydalıdır.


3. Müəyyən dərəcədə eksenel sərbəstliyi təmin edə bilər
Çünki krank mili mühərrikin işləməsi zamanı istilik səbəbiylə genişlənəcək və onun eksenel istiqamətdə müəyyən yerdəyişmə əmələ gəlməsinə səbəb olacaqdır. Bilyalı rulmanlar üçün eksenel qüvvə eksantrik aşınmaya səbəb ola bilər ki, bu da yatağın vaxtından əvvəl sıradan çıxmasına səbəb ola bilər və rulman qabıqları eksenel istiqamətdə daha geniş sərbəstlik dərəcələrinə malikdir.
4. İstiliyin sürətli yayılması üçün böyük təmas sahəsi
Rulman qabığı ilə krank mili jurnalı arasındakı təmas sahəsi böyükdür və mühərrik yağı işləmə zamanı davamlı olaraq dövr edir və yağlanır. Üstəlik, təmas səthindən çox miqdarda yağ axır ki, bu da artıq istiliyi tez bir zamanda aradan qaldıra və mühərrik işinin sabitliyini yaxşılaşdıra bilər.