Aşınmanın əsas səbəblərinin təhlilinə əsasən, dəniz mühərrikinin "silindr layneri-piston halqası" hissəsi aşağıdakı dörd tipik aşınma formasını ehtiva edir:

(1) Yorğunluq aşınması sürtünmə səthinin təmas sahəsində böyük deformasiya və gərginlik yaratdığı və çatların əmələ gəlməsi və məhv olması fenomeninə aiddir. Yorğunluq aşınması normal diapazonda mexaniki hissələrin sürtünmə itkisinə aiddir;

(2) Aşındırıcı aşınma sərt hissəciklərin aşınmaya və səth materialının nisbətən hərəkət edən sürtünmə cütünün səthinə düşməsinə səbəb olan bir hadisədir. Həddindən artıq aşındırıcı aşınma mühərrikin silindr divarını cilalayacaq ki, bu da birbaşa sürtkü yağının silindr divarının səthində sabit yağ filminin əmələ gəlməsinin çətinliyinə gətirib çıxarır və nəticədə aşınmanın artmasına səbəb olur. Yanacağın tərkibindəki alüminium və silikon aşındırıcı aşınmanın əsas səbəbləridir;

(3) Yapışma aşınması xarici təzyiq artdıqda və ya sürtkü mühitinin sıradan çıxması zamanı sürtünmə cütünün səthindəki "yapışma" ilə əlaqədardır. Yapışma aşınması çox ciddi aşınma növüdür ki, bu da silindr laynerinin səthində xüsusi materiallardan hazırlanmış örtüyün soyulmasına səbəb olacaq və mühərrikin normal işləməsinə ciddi zərər verəcəkdir;

(4) Korroziya aşınması sürtünmə cütünün səthlərinin nisbi hərəkəti zamanı səth materialı ilə ətraf mühit arasında kimyəvi və ya elektrokimyəvi reaksiya nəticəsində yaranan material itkisi fenomeninə aiddir. Şiddətli korroziya aşınması halında, silindr divarının səth materialı soyulacaq və aşınmaya yapışacaqdır. Aşağı kükürdlü yanacaq və aşağı yük şəraitində dəniz neft sürtünmə cütlərinin sürtünmə xüsusiyyətlərini öyrənmək, aşınmanın azaldılması sxeminin axtarışı və mühərrik hissələrinin istismar müddətini uzatmaq üçün yuxarıda göstərilən sürtünmə formalarının müəyyən edilməsi böyük əhəmiyyət kəsb edir. Yuxarıdakı sürtünmə formaları əsasən qarışıq yağlama və sərhəd yağlama sahələrində baş verir. Aşqarların nisbətini yaxşılaşdırmaqla sürtkü yağının mexaniki aşınma müqaviməti və korroziyaya davamlılığı yaxşılaşdırıla bilər və mexaniki hissələrin xidmət müddəti faktiki istismarda uzadıla bilər.