Sağ qalmaq, yoxsa məhv olmaq? Parça qiymətlərinin acizliyi

2022-11-08

Yüksək qlobal inflyasiya şəraitində avtomobil sənayesində qiymət artımları adi hala çevrilib. Keçən il başlayan çiplərin və akkumulyator materiallarının qiymət artımı ilə yanaşı, bu il Rusiya-Ukrayna münaqişəsinin baş verməsi və yaxınlaşan enerji böhranı, elektrik enerjisi istehsalı üçün tələb olunan polad, alüminium ərintisi və rezin kimi əsas materialların qiymətlərinin artmasına səbəb olub. avtomobillərin və hissələrin istehsalı genişlənəcək. Artan enerji xərcləri və logistika məsrəfləri ilə birlikdə, ağır məsrəf təzyiqi bir çox hissə tədarükçüsündə həddən artıq çaşqınlıq hissi yaratdı.
May ayında keçirilən illik mətbuat və nəticələr konfransında Bosch-un Baş Maliyyə Direktoru Markus Forschner etiraf etdi: "Enerji, xammal və logistika xərclərinin kəskin artması səbəbindən yükümüz daha da ağırlaşır. OEM-lər kimi, qiymətləri qaldıraraq artan xərclərin təzyiqindən keçirlər. , və təchizatçılarımız da bunu etməlidirlər.”
Avtomobil sənayesi məlumatlarını proqnozlaşdıran şirkət Auto Forecast Solutions-un məlumatına görə, 23 oktyabr tarixinə qlobal avtomobil bazarında bu il təxminən 3,62 milyon avtomobilin ümumi azalması toplanıb. Bu ilin əvvəlindən Yaponiyanın Toyota və Honda kimi avtomobil şirkətləri demək olar ki, hər ay yeni istehsalın azaldılması planlarını açıqlayırlar. Toyota bu yaxınlarda bildirib ki, noyabr ayında Yaponiyanın 8 zavodunda 11 istehsal xəttinin bəzi istehsalını dayandıracaq, bu, Corolla, Lexus LS və digər modellərin istehsalına təsir edəcək. Toyota hissələri qıtlığı günahlandırdı və tədarük zənciri problemlərinin gələcək istehsala təsirini qiymətləndirdiyini söylədi.