Krank mili əyilməsinin və qırılmasının bəzi səbəbləri
2022-04-02
Krank mili jurnalının səthindəki çatlar və krank şaftının əyilməsi və burulması dirsək şaftının qırılmasının səbəbləridir.
Bundan əlavə, bir neçə səbəb var:
①Krank mili materialı yaxşı deyil, istehsal qüsurludur, istilik müalicəsinin keyfiyyətinə zəmanət verilmir və emal pürüzlülüyü dizayn tələblərinə cavab vermir.
② Volan balanssızdır, volan və krank mili koaksial deyil, bu da volan və krank mili arasındakı tarazlığı pozacaq və krank mili böyük ətalət qüvvəsi yaratmağa səbəb olacaq, nəticədə krank valının yorğunluq sınığı baş verəcəkdir.
③Əvəz edilmiş porşen birləşdirici çubuq qrupunun çəki fərqi həddi aşır ki, hər bir silindrin partlayıcı qüvvəsi və ətalət qüvvəsi uyğun gəlmir və krank şaftının hər bir jurnalının qüvvəsi tarazlaşdırılmır və bu da krank mili sınmasına səbəb olur.
④ Quraşdırma zamanı volan və ya qaykaların kifayət qədər bərkidilmə momenti volan ilə krank mili arasında əlaqənin boşalmasına, volanın tarazlığının pozulmasına və krank şaftının qırılmasına səbəb olan böyük ətalət qüvvəsinin yaranmasına səbəb olacaq.
⑤ Rulmanlar və jurnallar ciddi şəkildə köhnəlib, uyğun boşluq çox böyükdür və fırlanma sürəti kəskin dəyişdikdə krank mili zərbə yüklərinə məruz qalır.
⑥ Krank valının uzunmüddətli istifadəsi, üç dəfədən çox üyüdülməsi və təmiri zamanı, jurnalın ölçüsünün müvafiq olaraq azalması səbəbindən, krank mili də asanlıqla sındırır.
⑦ Yağ tədarükü vaxtı çox erkəndir, bu da dizel mühərrikinin kobud işləməsinə səbəb olur; qaz tənzimləyicisi iş zamanı yaxşı deyil və dizel mühərrikinin sürəti qeyri-sabitdir, bu da böyük zərbə yükü səbəbindən krank milini asanlıqla qırmağa imkan verir.
.png)