Piston halqası silindrdəki pistonla qarşılıqlı hərəkət edir, bu da piston halqasının xarici işçi səthinin aşınmasına səbəb olur, halqanın radial qalınlığı azalır və piston halqasının işçi açılışları arasındakı boşluq artır; Aşağı uç səthi köhnəlir, halqanın eksenel hündürlüyü azalır və üzük və üzük yivi arasındakı boşluq, yəni təyyarə boşluğu artır. Adətən, dizel mühərriki normal işləyərkən piston halqasının normal aşınma dərəcəsi 0,1-0,5 mm/1000 saat, piston halqasının ömrü isə ümumiyyətlə 8000-10000 saat təşkil edir. Normal köhnəlmiş porşen halqası çevrə istiqaməti boyunca bərabər şəkildə köhnəlir və hələ də silindr divarına tam yapışdırılır, buna görə də normal köhnəlmiş porşen halqası hələ də sızdırmazlıq effektinə malikdir. Ancaq əslində, piston halqasının xarici dairəsinin işçi səthi əsasən qeyri-bərabər aşınmışdır.
Piston halqalarının açılışları arasındakı boşluğu ölçməzdən əvvəl, ① pistonu silindrdən çıxarın, piston halqasını çıxarın və piston halqasını və silindr laynerini təmizləyin. ② Piston halqalarını pistonun halqalarının sırasına uyğun olaraq silindr laynerinin aşağı hissəsinin ən az aşınmış hissəsinə və ya silindr laynerinin yuxarı hissəsinin köhnəlməyən hissəsinə qoyun və piston halqaları üfüqi vəziyyətdədir.
③ Hər bir porşen halqasının açılış boşluğunu növbə ilə ölçmək üçün ölçmə cihazından istifadə edin. ④ Ölçülmüş açılış boşluğu dəyərini spesifikasiya və ya standartla müqayisə edin. Həddindən artıq boşluq dəyəri keçdikdə, bu, piston halqasının xarici səthinin həddindən artıq aşındığını və yenisi ilə əvəz edilməli olduğunu bildirir. Ümumiyyətlə, piston halqasının açılış boşluq dəyərinin montaj boşluğundan böyük və ya ona bərabər və limit boşluğundan az olması tələb olunur. Qeyd edək ki, açılış boşluğu çox kiçikdirsə, piston halqasının açılışını doldurmaqla təmir edilə bilməz.
.jpg)
