Dizel mühərrikləri necə daha qənaətcil ola bilər?(二)
2021-08-20
Dizel mühərriklərində yanacağa qənaət həmişə xərclərə qənaətin vacib hissəsi olmuşdur və bu, dizel mühərriklərinin səmərəliliyini və xidmət müddətini də səmərəli şəkildə artıra bilər. Əvvəlki yazıda dizel mühərriki yanacaq qənaət üsulları və ehtiyat tədbirləri haqqında beş məqamı izah etdik, növbətisi isə qalan, həm də çox təsirli üsullardır.
6)Yanacaq injektorunun yanacaq vurma təzyiqini tənzimləyin. Məsələn, 195 dizel mühərrikinin yanacaq injektorunun yanacaq vurma təzyiqi (12,0+0,05) MPa, yanacaq vurma təzyiqi 10,0MPa-dan aşağı olduqda, yanacaq sərfiyyatı 10~20q/(kVt.saat) artacaq. ), müqayisə üsulu enjeksiyon təzyiqini yoxlamaq və tənzimləmək üçün istifadə edilə bilər. Yağ pompasındakı təzyiq.
7) Hava filtri elementini mütəmadi olaraq yoxlayın və ona qulluq edin. Hava filtri elementi çox çirklidirsə, hava girişi qeyri-kafi olacaq. Nəticə yanlış klapan təmizlənməsi effekti ilə eynidir. Bu, həmçinin dizel mühərrikinin yanacaq istehlakının artmasına, qeyri-kafi gücə və qara tüstü çatışmazlığına səbəb olacaq.
8)Dizel mühərriki istifadə edildikdə, mümkün qədər tam yüksək sürətlə və tam yüklə işləməməyə çalışın. Ümumiyyətlə, dizel mühərrikləri qənaətcil işləmə diapazonuna malikdir. Nominal sürət mühərrikin lövhəsində qeyd olunur və dizel mühərrikinin xarakterik əyrisinin təhlilinə əsasən, ən yaxşı iqtisadi əməliyyat üçün sürət nominal sürətin təxminən 85% -ni təşkil edir. Bu zaman enerji/saat yanacaq sərfiyyatı bütün sürət diapazonunda ən aşağıdır. Dizel mühərrik takometri yaşıl sahə ilə qeyd olunur ki, bu da ümumiyyətlə dizel mühərrikinin iqtisadi əməliyyat sahəsidir.
9) Soyuducu suyun istiliyinə nəzarət. Çox aşağı və ya çox yüksək suyun temperaturu dizel mühərriklərinə ciddi ziyan vuracaq. İstismar zamanı suyun temperaturu çox aşağı olduqda, dizel mühərrikinin hərəkət edən hissələrinin uyğun klirensi dizayn boşluğundan çox dəyişəcək, bu da işləmə müqavimətini artıracaq və dizel mühərrikinin aşınmasını ciddi şəkildə sürətləndirəcəkdir. (Məsələn, suyun temperaturu 30℃-dən aşağı olduqda, normal aşınma və yıpranmadan 5 dəfədən çox olur ki, bu da yanacaq sərfiyyatını 15% artırır). Suyun temperaturu çox yüksək olarsa, bu, dizel mühərrikinin həddindən artıq istiləşməsinə, hər bir hissənin boşluğunun dəyişdirilməsinə, yağ təzyiqinin düşməsi, pistonun silindrə yapışması, gücün azalması və s. kimi bir sıra problemlərə səbəb olacaqdır. suyun temperaturunu 80 ~ 90 ℃ aralığında saxlayın.
10) Dizel mühərrikinə dizel mühərrikinin qızdırılması qurğusunu quraşdırın. Qışda dizel mühərriklərindən istifadə etməklə yağa qənaət etmək və enerji sərfiyyatını azaltmaq məqsədilə dizelin temperaturunu yüksəltmək və dizelin özlülüyünü azaltmaq üçün egzoz borusu vasitəsilə qabaqcadan qızdırılır ki, dizel kifayət qədər atomlaşdırılsın və yansın. Bu, yanacaq sərfiyyatını 5% ~10% əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər. Dizelin əvvəlcədən qızdırılması üçün ən yaxşı temperatur diapazonu 66 ~ 75 ℃-dir və təsir ən yaxşısıdır.
