Dizel mühərrikinin yanma rejimi sıxılmış alışma olduğundan, onu sıxılmış alışma mühərriki də adlandırmaq olar. Dizel mühərrikinin normal işləməsini təmin etmək üçün onun kifayət qədər sıxılma alovlanması və yanacaq təchizatı şərtləri olmalıdır. Vana qatarı, yanacaq təchizatı sistemi və yanma kamerasının əməkdaşlığı sayəsində keyfiyyətli yağ-hava qarışığı əmələ gəlir. Eyni zamanda, sıxılma sistemi sıxılmanın sonunda silindrdə olan temperatur və təzyiqin yağ-hava qarışığının öz-özünə alovlanma şərtlərinə uyğun olmasını təmin etməlidir. Valf boşluğu çox kiçikdirsə, hava sızması və ya silindr başlığı boltlarının kifayət qədər sıxılma momenti, boş, silindr contasının zədələnməsi, piston halqasının aşınması və sementləşməsi, açılış təsadüfi və digər nasazlıqlar, yanma kamerasındakı sıxılmış havanın temperaturu çatmayacaqdır. yağ-hava qarışığı. Avtomatik alovlanma temperaturu (330 ℃).

2. Yanan qarışığın əmələ gəlməsi funksional komponentlərə ciddi tələblərə malikdir

Dizel mühərrikinin yanan qarışığının əmələ gəlməsi vaxtı olduqca qısa olduğundan, krank mili bucağı injektor tərəfindən yanacaq yeridilməsinin başlanğıcından yanmanın sonuna qədər yalnız təxminən 15 ° ilə 35 ° arasındadır. Belə çox qısa müddətdə keyfiyyətli yanar qarışığı əmələ gətirmək və onu tam yandırmaq üçün dizel mühərrikinin təchizatı sistemi və yanma kamerası üçün əsaslı konstruktiv tədbirlər görmək, yanacağın yüksək keyfiyyətini təmin etmək lazımdır.

3. Hər bir silindrin iş şəraiti tamamilə fərqlidir

Çox silindrli dizel mühərrikləri sıxılma təzyiqi, temperatur, yanacaq yeridilməsi vəziyyəti və hər bir silindrin atomizasiya keyfiyyəti kimi zəruri şərtlərin ardıcıllığını tələb edir. Bununla belə, emal dəqiqliyi, mexaniki hərəkət, fiziki və kimyəvi dəyişikliklər kimi amillərin təsiri ilə hər bir silindr tərəfindən yaranan qarışıq Konsentrasiya və yanma şərtləri tamamilə fərqlidir. Dizel mühərriki işləyərkən, qeyri-bərabər işləmə və qeyri-sabit fırlanma sürəti kimi nasazlıqlara meyllidir. Dizel mühərrikinin klapan boşluğu, dekompressiya boşluğu, yanacaq vurma təzyiqi, yanacaq təchizatı və s. kimi əl ilə tənzimlənməsi lazım olan bir çox hissələri olduğundan, hər bir silindrini tam olaraq eyni etmək mümkün deyil və bu, həm də tənzimləmə qabiliyyətini artırır. müəyyən dərəcədə hər bir silindrin iş şəraiti. fərq.