Toyota Gosei, xammal tədarükü, istehsaldan tutmuş təkrar emal və utilizasiyaya qədər avtomobil hissələrinin həyat dövrü ərzində karbon qazı emissiyalarını azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuş sellüloz nanolif (CNF) ilə gücləndirilmiş plastik hazırlamışdır.

Dekarbonizasiya və dairəvi iqtisadiyyata doğru irəliləyiş prosesində Toyota Gosei CNF-dən istifadə edərək yüksək ekoloji göstəricilərə malik materiallar hazırladı. CNF-nin xüsusi üstünlükləri aşağıdakılardır. Birincisi, CNF poladdan beş dəfə ağır və beş dəfə güclüdür. Plastik və ya rezində möhkəmləndirici kimi istifadə edildikdə, məhsul daha incə edilə bilər və köpük daha asan əmələ gələ bilər, beləliklə çəki azalır və yolda CO2 emissiyalarını azaltmağa kömək edir. İkincisi, hurda avtomobil materialları təkrar istifadə edildikdə, isitmə və ərimə zamanı güc itkisi az olur, beləliklə, daha çox avtomobil hissələri təkrar emal edilə bilər. Üçüncüsü, material CO2-nin ümumi miqdarını artırmayacaq. CNF yandırılsa belə, onun yeganə karbon qazı emissiyaları bitkilər böyüdükcə əmilir.
Yeni hazırlanmış CNF gücləndirilmiş plastik avtomobilin daxili və xarici hissələri üçün istifadə olunan ümumi təyinatlı plastikdə (polipropilen) 20% CNF-ni birləşdirir. Başlanğıcda, CNF ehtiva edən materiallar praktik tətbiqlərdə təsir müqavimətini azaldır. Lakin Toyota Gosei avtomobil hissələri üçün uyğun səviyyələrə zərbə müqavimətini artırmaq üçün material qarışığı dizaynını və yoğurma texnologiyasını birləşdirərək bu problemin öhdəsindən gəldi. Gələcəkdə, Toyoda Gosei xərcləri azaltmaq üçün CNF material istehsalçıları ilə işləməyə davam edəcək.