يعمل الموتر على حزام التوقيت أو سلسلة التوقيت الخاصة بالمحرك لتوجيهه وإحكام ربطه بحيث يكون دائمًا في أفضل حالة شد. تنقسم بشكل عام إلى طريقتين: هيدروليكية وميكانيكية، وكلاهما يمكن أن يقوم تلقائيًا بضبط شد حزام التوقيت وسلسلة التوقيت.
تأثير
يعمل عمود الكامات، الذي يتم تشغيله بواسطة حزام التوقيت أو سلسلة التوقيت، على دفع الصمام لفتحه وإغلاقه في الوقت الصحيح، والتعاون مع المكبس لإكمال العمليات الأربع المتمثلة في سحب الهواء والضغط والعمل والعادم. لأن حزام التوقيت وسلسلة التوقيت سوف يقفزان بسرعات متوسطة وعالية، وسوف يتمدد حزام التوقيت ويتشوه بسبب مادة الحزام وقوته أثناء الاستخدام طويل الأمد، مما يؤدي إلى توقيت غير دقيق للغاز. سيؤدي ذلك إلى إهدار السيارة للغاز والضعف والطرق والأخطاء الأخرى. عندما يكون هناك عدد كبير جدًا من الأسنان القافزة، سيتضرر المحرك نتيجة اصطدام الصمام بالمكبس الصاعد، وذلك بسبب فتح الصمام مبكرًا جدًا أو إغلاقه بعد فوات الأوان.
من أجل الحفاظ على حزام التوقيت وسلسلة التوقيت في حالة توتر مناسب، أي أنهم لن يقفزوا بسبب الارتخاء المفرط ولن يتضرروا بسبب التوتر المفرط. يوجد نظام شد خاص يتكون من الموتر والموتر أو تركيبة السكك. يوفر الموتر الضغط على الحزام أو السلسلة. الموتر على اتصال مباشر بحزام التوقيت، وسكة التوجيه على اتصال مباشر بسلسلة التوقيت. تعمل بالحزام أو السلسلة أثناء ممارسة الضغط الذي يوفره الموتر عليه. ، بحيث يحافظون على درجة الشد المناسبة. يعمل الموتر على حزام التوقيت أو سلسلة التوقيت الخاصة بالمحرك لتوجيهه وإحكام ربطه بحيث يكون دائمًا في أفضل حالة شد. تنقسم بشكل عام إلى طريقتين: هيدروليكية وميكانيكية، وكلاهما يمكن أن يقوم تلقائيًا بضبط شد حزام التوقيت وسلسلة التوقيت.
