يعد نظام التوقيت جزءًا مهمًا من مجموعة صمامات المحرك وأحد العوامل المهمة لضمان التنفس السلس للمحرك.

وظيفة ضرس التوقيت تعادل حزام التوقيت. إنه جزء مهم من نظام توزيع الغاز في المحرك. وهو متصل بالعمود المرفقي ويتعاون بنسبة نقل معينة لضمان دقة وقت السحب والعادم.

دور ضرس التوقيت هو أنه عند تشغيل المحرك، فإن شوط المكبس (حركة صعودا وهبوطا) فتح وإغلاق صمام (الوقت) تسلسل الإشعال (الوقت)، تحت اتصال "التوقيت"، دائما الحفاظ على "متزامن" " يجري.

أثناء عملية عمل محرك السيارة، تحدث العمليات الأربع وهي السحب والضغط والانفجار والعادم بشكل مستمر في الأسطوانة، ويجب أن يتوافق توقيت كل خطوة مع حالة الحركة وموضع المكبس، بحيث يكون السحب ويتم تنسيق رافعات مكبس العادم مع بعضها البعض، وتلعب أسنان العجلة المسننة دورًا بمثابة "جسر" في المحرك، حيث تنقل الطاقة إلى الأجزاء المقابلة تحت محرك العمود المرفقي.