السبب الرئيسي لتلف الشاحن التوربيني
2021-07-26
معظم أعطال الشاحن التوربيني ناتجة عن طرق التشغيل والصيانة غير الصحيحة. تعمل المركبات في ظل ظروف جغرافية ومناخية مختلفة، كما أن بيئة عمل الشاحن التوربيني مختلفة تمامًا. إذا لم يتم استخدامه وصيانته بشكل صحيح، فمن السهل جدًا التسبب في تلف الشاحن التوربيني المهجور.
1. عدم كفاية طاقة الزيت ومعدل التدفق تسبب في احتراق الشاحن التوربيني على الفور. عندما يبدأ تشغيل محرك الديزل للتو، فإنه سيعمل بحمل عالي وسرعة عالية، مما سيؤدي إلى عدم كفاية الزيت أو تأخر إمداد الزيت، مما يؤدي إلى: ① عدم كفاية إمداد الزيت لمجلة الشاحن التوربيني ومحمل الدفع؛ ②للمجلة الدوارة والمحمل: لا يوجد زيت كافٍ للمجلة لتظل عائمة؛ ③لا يتم تزويد الزيت بالمحامل في الوقت المناسب عندما يعمل الشاحن التوربيني بالفعل بسرعات غريبة. بسبب عدم كفاية التشحيم بين الأزواج المتحركة، عندما يدور الشاحن التوربيني بسرعة عالية، سوف تحترق محامل الشاحن التوربيني حتى لبضع ثوان.
2. يؤدي تدهور زيت المحرك إلى سوء التشحيم. الاختيار غير المناسب لزيوت المحرك، وخلط زيوت المحرك المختلفة، وتسرب مياه التبريد إلى حوض زيت المحرك، والفشل في استبدال زيت المحرك في الوقت المناسب، وتلف فاصل الزيت والغاز، وما إلى ذلك، يمكن أن يتسبب في أكسدة زيت المحرك وتدهوره. تشكل رواسب الحمأة. يتم إلقاء حمأة الزيت على الجدار الداخلي لقذيفة المفاعل مع دوران توربين الضاغط. عندما يتراكم إلى حد ما، فإنه سيؤثر بشكل خطير على عودة الزيت لعنق المحمل في نهاية التوربين. بالإضافة إلى ذلك، يتم تحويل الحمأة إلى مادة هلامية شديدة الصلابة بواسطة درجة الحرارة المرتفعة الناتجة عن غاز العادم. بعد تقشير الرقائق الجيلاتينية، سيتم تشكيل مواد كاشطة، مما سيؤدي إلى تآكل شديد في محامل نهاية التوربين والمجلات.
3. يتم امتصاص الحطام الخارجي إلى نظام السحب أو العادم لمحرك الديزل لإتلاف المكره. • يمكن أن تصل سرعة توربين وضواغط الشاحن التوربيني إلى أكثر من 100.000 دورة في الدقيقة. عندما تتطفل مادة غريبة على أنظمة السحب والعادم لمحرك الديزل، فإن الأمطار الغزيرة ستؤدي إلى إتلاف المكره. سوف يؤدي الحطام الصغير إلى تآكل المكره وتغيير زاوية توجيه الهواء للشفرة؛ سيؤدي الحطام الكبير إلى تمزق أو كسر شفرة المكره. بشكل عام، طالما دخلت مادة غريبة إلى الضاغط، فإن تلف عجلة الضاغط يعادل تلف الشاحن التوربيني بأكمله. لذلك، عند صيانة الشاحن التوربيني، يجب استبدال عنصر الفلتر الخاص بفلتر الهواء في نفس الوقت، وإلا فقد تسقط الصفائح المعدنية الموجودة في عنصر الفلتر أيضًا وتؤدي إلى تلف الشاحن التوربيني الجديد.
4. الزيت متسخ للغاية ويدخل الحطام إلى نظام التشحيم. إذا تم استخدام الزيت لفترة طويلة جدًا، فسيتم خلط الكثير من الحديد والطمي والشوائب الأخرى فيه. في بعض الأحيان بسبب انسداد الفلتر، تكون جودة الفلتر ليست جيدة، وما إلى ذلك، قد لا يمر كل الزيت المتسخ عبر فلتر الزيت. ومع ذلك، فإنه يدخل إلى ممر الزيت مباشرة من خلال الصمام الالتفافي ويصل إلى سطح المحمل العائم، مما يسبب تآكل الزوج المتحرك. إذا كانت جزيئات الشوائب كبيرة جدًا بحيث لا يمكنها سد القناة الداخلية للشاحن التوربيني، فإن معزز التوربو سوف يسبب تآكلًا ميكانيكيًا بسبب نقص الزيت. نظرًا للسرعة العالية للغاية للشاحن التوربيني، فإن الزيت المحتوي على شوائب سيؤدي إلى إتلاف محامل الشاحن التوربيني بشكل أكثر خطورة.
