مزايا الألومنيوم:

حاليا، تنقسم كتل الأسطوانات لمحركات البنزين إلى الحديد الزهر والألومنيوم المصبوب. في محركات الديزل، تمثل كتل الأسطوانات المصنوعة من الحديد الزهر الغالبية العظمى. في السنوات الأخيرة، مع التطور السريع لصناعة السيارات، دخلت السيارات بسرعة حياة الناس العاديين، وفي الوقت نفسه، حظي أداء المركبات في توفير الوقود بالاهتمام تدريجيًا. تقليل وزن المحرك وتوفير الوقود. إن استخدام أسطوانة الألمنيوم المصبوب يمكن أن يقلل من وزن المحرك. من وجهة نظر الاستخدام، فإن ميزة كتلة أسطوانة الألمنيوم المصبوب هي الوزن الخفيف، والذي يمكن أن يوفر الوقود عن طريق تقليل الوزن. في محرك بنفس الإزاحة، يمكن أن يؤدي استخدام محرك أسطوانة الألمنيوم إلى تقليل الوزن بحوالي 20 كجم. ولكل انخفاض بنسبة 10% في وزن السيارة، يمكن تقليل استهلاك الوقود بنسبة 6% إلى 8%. ووفقا لأحدث البيانات، انخفض وزن السيارات الأجنبية بنسبة 20% إلى 26% مقارنة بالماضي. على سبيل المثال، يستخدم Focus مادة مصنوعة بالكامل من سبائك الألومنيوم، مما يقلل من وزن جسم السيارة، وفي الوقت نفسه يعزز تأثير تبديد الحرارة للمحرك، ويحسن كفاءة المحرك، وله عمر أطول. من منظور توفير الوقود، جذبت مزايا محركات الألمنيوم المصبوب في توفير الوقود انتباه الناس. بالإضافة إلى الفرق في الوزن، هناك أيضًا العديد من الاختلافات بين كتل أسطوانات الحديد الزهر وكتل أسطوانات الألومنيوم المصبوب في عملية الإنتاج. يحتل خط إنتاج الحديد الزهر مساحة كبيرة، وله تلوث بيئي كبير، ولديه تكنولوجيا معالجة معقدة؛ في حين أن خصائص إنتاج كتل أسطوانات الألمنيوم المصبوب هي عكس ذلك تمامًا. من منظور المنافسة في السوق، تتمتع كتل أسطوانات الألمنيوم المصبوبة بمزايا معينة.

مميزات الحديد:

الخصائص الفيزيائية للحديد والألومنيوم مختلفة. تكون سعة الحمل الحراري لكتلة أسطوانة الحديد الزهر أقوى، وإمكانات الحديد الزهر أكبر من حيث قوة المحرك لكل لتر. على سبيل المثال، يمكن أن تتجاوز الطاقة الناتجة لمحرك من الحديد الزهر سعة 1.3 لتر 70kW، في حين أن الطاقة الناتجة لمحرك الألمنيوم المصبوب يمكن أن تصل إلى 60kW فقط. ومن المفهوم أن محرك الحديد الزهر سعة 1.5 لتر يمكنه تلبية متطلبات الطاقة لمحرك سعة 2.0 لتر من خلال الشحن التوربيني والتقنيات الأخرى، في حين أن محرك أسطوانة الألومنيوم المصبوب يصعب تلبية هذا المطلب. لذلك، يمكن للعديد من الأشخاص أيضًا الحصول على عزم دوران مذهل عند قيادة فوكس بسرعة منخفضة، وهو ما لا يؤدي فقط إلى بدء تشغيل السيارة وتسريعها، ولكنه يتيح أيضًا النقل المبكر للتروس لتحقيق تأثيرات توفير الوقود.　　لا تزال كتلة الأسطوانات المصنوعة من الألومنيوم تستخدم مادة الحديد الزهر في جزء من المحرك، وخاصة الأسطوانة التي تستخدم مادة الحديد الزهر. معدل التمدد الحراري للألمنيوم الزهر والحديد الزهر غير موحد بعد احتراق الوقود، وهي مشكلة تناسق التشوه، وهي مشكلة صعبة في عملية صب كتل أسطوانات الألمنيوم المصبوب. عندما يعمل المحرك، يجب أن يلبي محرك أسطوانة الألمنيوم المصبوب المجهز بأسطوانات من الحديد الزهر متطلبات الختم. كيفية حل هذه المشكلة هي المشكلة التي توليها شركات تصنيع قوالب أسطوانات الألمنيوم اهتمامًا خاصًا.