يشير مصطلح "احتراق زيت المحرك" إلى حقيقة أن زيت المحرك يدخل إلى غرفة الاحتراق الخاصة بالمحرك ويشارك في الاحتراق مع الخليط، مما يؤدي إلى فقدان زيت المحرك بسرعة وتسرب الزيت. المشاكل الأكثر شيوعًا التي تسبب غالبًا "احتراق الزيت" في المحرك هي أختام زيت الصمام وحلقات المكبس. فماذا لو حكمنا ما إذا كانت مشكلة حلقة المكبس أم مشكلة ختم زيت الصمام؟ دعونا نلقي نظرة معا. أولا وقبل كل شيء، دعونا أولا نفهم سبب حرق النفط

· ختم الصمام

لا يتم الضغط على ختم زيت الصمام؛

خلوص كبير بين دليل الصمام ورأس الأسطوانة؛

تآكل ختم زيت الصمام، والتآكل المفرط لساق الصمام ودليل الصمام؛

يؤدي تقادم ختم زيت الصمام إلى تدفق الزيت على طول ساق الصمام إلى غرفة الاحتراق، مما يؤدي إلى احتراق الزيت. · حلقة المكبس

يتم تثبيت حلقة المكبس رأسًا على عقب؛

حلقة المكبس ليست متداخلة كما هو مطلوب؛

القطر الخارجي لحلقة المكبس صغير جدًا والمسافة بين قطر الأسطوانة كبيرة؛

أثناء عملية الصيانة والاستخدام، قم بتنظيف حلقة المكبس وتآكل المكبس والأسطوانة بلا مبالاة؛

تتميز حلقة المكبس بمقاومة تآكل ضعيفة وتآكل سابق لأوانه، مما يتسبب في دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق وحرق الزيت؛

يتم ارتداء المكابس وبراميل الاسطوانة. تتجاوز الفجوة بين قطر المكبس وبرميل الأسطوانة القيمة المحددة. · أسباب أخرى

عدم تثبيت الحلقة المموجة في مكانها، مما يسبب ظهور علامات الأخدود على أسطوانة المحرك؛

خدش جدار الأسطوانة عن طريق الخطأ أثناء التجميع؛

ارتفاع درجة حرارة المحرك؛ (لا تتحقق من نقص الزيت أو نقص الماء أو نقص الماء)

تأثير التشحيم لزيت المحرك ضعيف.

لا يسخن السيارة، مما يسبب البلى.

تدخل مضخة البنزين إلى غرفة الاحتراق.
ما هي طرق الحكم على احتراق زيت المحرك؟

هناك ثلاثة أنواع من احتراق زيت السيارة (على التوالي، احتراق زيت المحرك في السيارة الباردة، احتراق زيت المحرك عند التسارع وحرق زيت المحرك في أي وقت)

· طريقة الحكم على ختم زيت الصمام المحترق

1) طرق إضافة وتحرير دواسة الوقود؛

2) رواسب الكربون الخطيرة وانسداد المحفز الثلاثي؛

3) إذا كان العادم عبارة عن دخان أزرق أكثر كثافة، فهذا يعني أن السيارة قد حرقت زيت المحرك بالفعل. إذا اختفى الدخان الأزرق بعد أن تكون السيارة ساخنة، فهذا النوع من زيت المحرك هو زيت محرك بارد. (وهذا بسبب أن ختم زيت الصمام أصبح قديمًا أو تالفًا، مما يؤدي إلى ضعف تأثير الختم، ويدخل الزيت إلى الأسطوانة من الصمام).

· طريقة الحكم على زيت حرق حلقة المكبس

1. بعد السيارة الساخنة، سواء كان ذلك تسارعًا سريعًا أو عملية تباطؤ، طالما أن السرعة ترتفع بسرعة، سينبعث الدخان الأزرق من أنبوب العادم. هذا النوع من التسارع السريع يحرق الزيت. (يرجع التسارع السريع لحرق الزيت بشكل أساسي إلى ضعف تأثير الختم بين الجدار الداخلي للأسطوانة وحلقة المكبس، مما يتسبب في دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق مباشرة من علبة المرافق)؛

2. عند قياس ضغط الأسطوانة، إذا كانت هناك مشكلة في حلقة المكبس، فيمكن الحكم على مقدار التآكل من خلال بيانات ضغط الأسطوانة (إذا لم تكن خطيرة جدًا، أو مشكلة في الأسطوانة، عن طريق إضافة عامل إصلاح، فيجب يتم إصلاحه تلقائيًا بعد 1500 كيلومتر). · طرق الحكم لأسباب أخرى

بمجرد البدء، يمكن رؤية الدخان الأزرق. في هذا الوقت، يكون زيت المحرك خطيرًا جدًا بالفعل، وقد يكون هناك خطر على السلامة. يتم حرق هذا النوع من الزيت في أي وقت. (المحرك متآكل بشدة، مما يؤدي إلى تراخي الختم، مما يوفر ظروفًا مواتية لحرق الزيت. في هذا الوقت، يجب إصلاحه على وجه السرعة لتجنب الأعطال والأضرار الأكثر خطورة)