العمود المرفقي هو أحد الأجزاء المهمة في محرك الاحتراق الداخلي، وهو العمود الفقري للمحرك، وهو الجزء الأساسي الذي يتحمل حمل الصدمات وينقل الطاقة

يتكون العمود المرفقي بشكل أساسي من الطرف الأمامي للعمود المرفقي، وعنق العمود الرئيسي، ومجلة قضيب التوصيل، والكرنك، وكتلة التوازن، والنهاية الخلفية للعمود المرفقي، وما إلى ذلك. وتتمثل وظيفته الرئيسية في تحويل ضغط الغاز المنقول عبر مجموعة قضيب توصيل المكبس في عزم الدوران الناتج الخارجي، ويمكنها قيادة آلية الصمام لمحرك الاحتراق الداخلي والعديد من الملحقات الأخرى. تعتبر بيئة العمل وضغط العمود المرفقي معقدة للغاية، وتخضع للتأثير المركب للتغيرات الدورية في ضغط الغاز وقوة الطرد المركزي وقوة القصور الذاتي أثناء العمل. ولذلك، في المعالجة والتصنيع، فإن دقة الأبعاد ودقة الموضع وخشونة السطح لكل جزء من العمود المرفقي لها متطلبات أعلى

يتم تصنيع العمود المرفقي عمومًا من الفولاذ متوسط ​​الكربون أو سبائك الصلب متوسطة الكربون أو حديد الدكتايل