آلية الكرنك

كتلة الاسطوانة
1. تلف فتحات مسامير التثبيت للأجزاء الخارجية من كتلة الأسطوانة. إذا سمح بذلك، يمكن استخدام طريقة التوسيع وزيادة حجم الخيط للإصلاح.
2. قدم المحرك مكسورة (لا تزيد عن 1). إذا سمح أداء العمل، فيمكن إصلاحه وفقًا لعملية اللحام دون استبدال كتلة الأسطوانة بأكملها.
3. مقعد المحمل وغرفة عمل الأسطوانة متشققان، ويجب استبدال كتلة الأسطوانة.
4. بالنسبة للتشققات في الأجزاء الأخرى من كتلة الأسطوانة (لا تزيد عن 5 سم)، من حيث المبدأ، طالما أنها ليست الجزء المطابق لجزء الماكينة، أو أن الموقع ليس في قناة الزيت، فيمكن إصلاحها عن طريق الربط وملء الخيط واللحام وغيرها من الطرق.
5. استبدل كتلة الأسطوانة التالفة أو المكسورة.

رأس الاسطوانة
1. تم تشقق فتحة مسمار التثبيت وتلف الخيط الداخلي لفتحة المسمار، ويمكن استخدام طرق الإصلاح للتعامل معها.
2. يجب استبدال رأس الأسطوانة في حالة تلفه أو سقوطه بسرعة أو كسره أو التواءه.

مقلاة زيت
1. يمكن إصلاح مقلاة الزيت ذات الصفائح الفولاذية الرقيقة المشوهة أو المتشققة بشكل عام عن طريق التشكيل أو اللحام.
2. مقلاة الزيت المصنوعة من سبائك الألومنيوم، لأن المادة هشة ومكسورة في الغالب، يجب استبدالها.

ربط قضيب / العمود المرفقي
1. استبدال المكسور أو المشوه.

دولاب الموازنة / مبيت دولاب الموازنة
1. دولاب الموازنة مصنوعة من الحديد الزهر، وحجم مقطعها العرضي كبير، وهي محمية بقشرة دولاب الموازنة، والتي يصعب إتلافها بشكل عام؛ هيكل دولاب الموازنة مصنوع من الحديد الزهر أو سبائك الألومنيوم، وعملية الإصلاح معقدة، ويتم استبداله بشكل عام.

إمدادات الهواء

توقيت غطاء العتاد
1. استبدال العيوب أو الشقوق أو التشوهات.

معدات التوقيت
1. تلف أسنان تروس التوقيت، وتشقق أو تشوه محور التروس. استبدله.

عمود الحدبات
1. استبدل عمود الكامات بمقعد محمل مثني أو تالف.