يعد رأس الأسطوانة مكونًا هيكليًا مهمًا للمحرك. يعد ثقب مرور الزيت الرئيسي جزءًا مهمًا من رأس الأسطوانة. إذا كانت فتحة مرور الزيت الرئيسية تحتوي على نتوءات، فسوف تسد النتوءات الغماز الهيدروليكي أثناء دخول الزيت إلى فتحة HVA، مما يؤدي إلى فشله. ، والذي بدوره يجعل صمام رأس الأسطوانة غير قادر على الإغلاق، مما يؤدي إلى عدم وجود أسطوانات في كتلة الأسطوانة. لذلك، من الضروري التأكد من عدم وجود أي نتوءات في فتحة مرور الزيت الرئيسية.

أسباب نتوءات فتحات زيت رأس الأسطوانة:

إن عملية حفر ثقب مرور الزيت في قطعة عمل رأس الأسطوانة هي في الأساس عملية انزلاق القص التي تنتجها لقمة الحفر الخاصة بالأداة التي تضغط على قطعة العمل. بسبب هيكل وتخطيط ممر النفط نفسه، تتشكل الحواف والزوايا والزوايا عند تقاطع ممرين أو أكثر من ممرات النفط. سوف تظهر الحافة تشوهًا بلاستيكيًا كبيرًا، وستكون لقمة الحفر وقطعة العمل عملية فصل عند التقاطع، وهو أمر من السهل جدًا إنتاج نتوءات.

التأثيرات الرئيسية ل نتوءات ثقب الزيت في رأس الأسطوانة هي:

1. تؤثر على دقة الأبعاد لقطعة العمل؛
2. تؤثر أو تتداخل مع دقة قياس قطعة العمل؛
3. تساقط النتوءات أثناء المعالجة أو النقل مما يؤثر على نظافة الأجزاء.
4. أثناء عملية التثبيت، يسقط النتوء ويكون هناك خطر على السلامة من الخدوش والجروح؛
5. أثناء المعالجة اللاحقة، يسقط النتوء ويتسبب في فقدان الجزء (الجزء السلبي)، مما يؤدي إلى إلغاء الجزء؛
6. يسقط الأزيز، ويسقط الأزيز بين عمود الكامات وغطاء عمود الكامات، مما يؤدي إلى تآكل غير طبيعي لعمود الكامات وغطاء عمود الكامات أو حتى قفل عمود الكامات؛
7. يقع الثقب في آلية VVT ويتسبب في تعطل الآلية وفشلها؛
8. يؤثر على تأثير التشحيم، وبالتالي يؤثر على أداء المحرك.