النقاط الرئيسية لتجميع المكبس عند إصلاح المحرك

إصلاح المحرك هو مشروع إصلاح شائع في متاجر الإصلاح. هو استبدال مكونات المحرك مثل المكابس ، حلقات المكبس ، أختام الصمامات ، وحمل البطانات للتخلص من حرق زيت المحرك وفشل الطاقة غير الكافية ، واستعادة أداء العمل العادي للمحرك.
أثناء عملية إصلاح المحرك ، تؤثر جودة التجميع لكل مكون بشكل مباشر على أداء المحرك بعد الصيانة ، وتجميع مجموعة المكبس هو الأولوية القصوى. إذا كانت التجميع غير لائقة ، فقد تسبب عواقب وخيمة مثل الأضرار التي لحقت بالمكونات. سيشرح ما يلي النقاط الرئيسية لمجموعة مجموعة المكبس.

عملية التجميع: قم بتطبيق الزيت على دبوس المكبس ، ثقب مقعد دبوس المكبس ، وربط القضيب بزرة الرأس الصغيرة ، ضع قضيب التوصيل الصغير في المكبس وتوافق على ثقب الدبوس مع دبوس المكبس ، ومرر دبوس المكبس من خلاله وتثبيته في مكانه ، وتثبيت الحد من الينابيع على كلا طرفي ثقب الدبوس.
النقاط الرئيسية للتجميع: هناك علامات اتجاه على قضيب ومكبس التوصيل ، وعادة ما تكون بارزة أو سهام. يجب أن تكون هذه العلامات عادة في اتجاه نظام التوقيت ، أي العلامات الموجودة على قضيب التوصيل وأعلى المكبس يجب أن تبقى على نفس الجانب. احرص على عدم تثبيتها بشكل غير صحيح أثناء التجميع.

عملية التجميع: هناك عمومًا 3 حلقات مكبس ، من أعلى إلى أسفل ، هناك حلقتان من الغاز وخاتم زيت واحد. كل حلقة لها علامة اتجاه ، مثل الحرف "أعلى" ، مع الجانب مع علامة الاتجاه في اتجاه الجزء العلوي من المكبس.

نقاط التجميع: الموضع الخاطئ لخاتم المكبس هو عامل رئيسي في تحديد تأثير الختم لخاتم المكبس. يجب أن يواجه فتح حلقة الهواء الأولى جدار الأسطوانة مع ضغط أقل على الجانب ، مما قد يتباطأ التآكل. إذا كانت حلقة زيت متكاملة ، فيجب أن تكون فتحات حلقات المكبس الثلاثة متداخلة بمقدار 120 درجة ؛ إذا كانت حلقة الزيت مكونة من اثنين من الكاشطات الزيتية ، فإن حلقتين من الغاز متداخلين بمقدار 180 درجة ، فإن اثنين من الكاشطات النفطية من حلقة الزيت المشتركة متداخلة بمقدار 180 درجة ، والخاتم الثاني من الغاز والمكشطة الزيتية العلوية في حلقة الزيت المدمجة مملوءة بمقدار 90 درجة.