የመኪና ሞተር ፒስተን ቀለበት መልበስ እና ተጽዕኖ
2021-08-03
1. የፒስተን ቀለበቱ ከላይ እና ከታች በሙት ነጥቦች መካከል ይለዋወጣል, እና ፍጥነቱ ከስታቲስቲክ ሁኔታ ወደ 30 ሜትር ገደማ ይቀየራል እና በዚህ መንገድ በጣም ይለወጣል.
2. የተገላቢጦሽ እንቅስቃሴን በሚያደርጉበት ጊዜ የሲሊንደር ግፊቱ በስራው ዑደት ውስጥ በሚወስዱበት, በመጨመቅ, በስራ እና በጭስ ማውጫዎች ወቅት በከፍተኛ ሁኔታ ይለወጣል.
3. በተቃጠለው ጭረት ተጽእኖ ምክንያት የፒስተን ቀለበት እንቅስቃሴ ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ በተለይም በጋዝ ቀለበት ይከናወናል. ከፍተኛ ሙቀት እና ከፍተኛ ግፊት እና ለቃጠሎ ምርቶች መካከል ያለውን ኬሚካላዊ እርምጃ ስር, ዘይት ፊልም ሙሉ ቅባት ለማሳካት እንዲችሉ, ለመመስረት አስቸጋሪ ነው. አስቸጋሪ እና ብዙ ጊዜ በወሳኝ ቅባት ሁኔታ ውስጥ።
ከነሱ መካከል የፒስተን ቀለበት ቁሳቁስ እና ቅርፅ ፣ የሲሊንደር መስመር ፒስተን ቁሳቁስ እና መዋቅር ፣ የቅባት ሁኔታ ፣ የሞተር መዋቅራዊ ቅርፅ ፣ የአሠራር ሁኔታዎች እና የነዳጅ እና የቅባት ዘይት ጥራት ዋና ዋና ምክንያቶች ናቸው። እርግጥ ነው, በተመሳሳይ ሲሊንደር ውስጥ, የፒስተን ቀለበት በሚለብስበት ጊዜ ላይ ያለው የቅባት ሁኔታ ተጽእኖ ትክክል ነው. በሁለቱ ተንሸራታቾች መካከል ያለው ተስማሚ ቅባት በሁለቱ ተንሸራታች ቦታዎች መካከል አንድ ወጥ የሆነ የዘይት ፊልም መኖሩ ነው። ነገር ግን, ይህ ሁኔታ በእውነቱ የለም, በተለይም የአየር ቀለበቱ, በከፍተኛ ሙቀት ተጽዕኖ ምክንያት, የበለጠ ተስማሚ የሆነ የቅባት ሁኔታ መመስረት አስቸጋሪ ነው.
የፒስተን ቀለበቶችን መልበስ እንዴት እንደሚቀንስ
በፒስተን ቀለበት ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ ብዙ ምክንያቶች አሉ, እና እነዚህ ምክንያቶች ብዙውን ጊዜ እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው. በተጨማሪም, የሞተሩ አይነት እና የአጠቃቀም ሁኔታዎች የተለያዩ ናቸው, እና የፒስተን ቀለበት መልበስ በጣም የተለየ ነው. ስለዚህ የፒስተን ቀለበትን መዋቅር እና ቁሳቁስ በማሻሻል ችግሩን መፍታት አይቻልም. በዋናነት ከሚከተሉት ገጽታዎች ሊጀምር ይችላል-የፒስተን ቀለበት እና የሲሊንደር መስመር ቁሳቁስ እና ጥሩ ማዛመጃ; የወለል ሕክምና; መዋቅራዊ ሁኔታ; የቅባት ዘይት እና ተጨማሪዎች ምርጫ; በሚሰበሰብበት እና በሚሠራበት ጊዜ በሙቀት ምክንያት የሲሊንደር መስመር እና ፒስተን መበላሸት።
የፒስተን የቀለበት ልብስ ወደ ተለመደው አለባበስ፣ መቧጠጥ እና መቧጠጥ ሊከፋፈል ይችላል፣ ነገር ግን እነዚህ የመልበስ ክስተቶች ብቻቸውን አይከሰቱም፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ይከሰታሉ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ይጎዳሉ። ባጠቃላይ አነጋገር፣ ተንሸራታቹ ወለል ከለበሱ የላይኛው እና የታችኛው ጫፍ የሚለበስ ነው። ተንሸራታች ቦታው በዋናነት የጠለፋዎች ማልበስ ሲሆን የላይኛው እና የታችኛው ጫፍ ደግሞ በተደጋጋሚ እንቅስቃሴ ምክንያት ነው. ነገር ግን ፒስተን ያልተለመደ ከሆነ ሊለወጥ እና ሊለብስ ይችላል።
