የናፍጣ ሞተር ክራንክኬዝ መተንፈሻ ቱቦ ተግባር እና ጥገና
2021-07-29
የናፍጣ ሞተሮች የክራንክኬዝ አየር ማናፈሻ ቱቦዎች የተገጠሙ ሲሆን በተለምዶ መተንፈሻ ወይም መተንፈሻ በመባል የሚታወቁት የክራንክኬሱ ክፍተት ከከባቢ አየር ጋር እንዲግባባ፣ የነዳጅ ፍጆታን እንዲቀንስ፣ ውድቀቶችን እንዲቀንስ እና ጥሩ የስራ አፈጻጸምን ለማረጋገጥ ያስችላል። ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ጋዝ ወደ ክራንክ መያዣው ውስጥ መግባቱ የማይቀር ነው, እና የሲሊንደር መስመሩ, ፒስተን, ፒስተን ቀለበት እና ሌሎች ክፍሎች ከለበሱ በኋላ የበለጠ አሳሳቢ ይሆናሉ. ጋዝ ወደ ክራንክ መያዣው ውስጥ ከገባ በኋላ, በጋዝ ውስጥ ያለው የጋዝ ግፊት ይጨምራል, ይህም ዘይቱ በሞተሩ አካል እና በነዳጅ ፓን እና በነዳጅ መለኪያ ቀዳዳ ላይ ባለው የመገጣጠሚያ ቦታ ላይ ይወጣል. በተጨማሪም, የፈሰሰው ጋዝ ሰልፈር ዳይኦክሳይድ ይይዛል, እና የሙቀት መጠኑ ከፍተኛ ነው, ይህም የሞተር ዘይት መበላሸትን ያፋጥናል. በተለይም በነጠላ-ሲሊንደር ሞተር ውስጥ ፒስተን ሲወርድ, በጋዝ መያዣው ውስጥ ያለው ጋዝ ተጨምቆበታል, ይህም የፒስተን እንቅስቃሴን መቋቋም ያስከትላል.
.jpeg)
ስለዚህ የክራንክኬዝ መተንፈሻ ቱቦ ተግባር እንደሚከተለው ሊጠቃለል ይችላል-የሞተር ዘይት መበላሸትን መከላከል; የ crankshaft ዘይት ማህተም እና ክራንክኬዝ gasket መፍሰስ መከላከል; የአካል ክፍሎች እንዳይበላሹ መከላከል; የተለያዩ የዘይት ትነት ከባቢ አየርን እንዳይበክል መከላከል። በተጨባጭ ጥቅም ላይ ሲውል, የአየር ማናፈሻ ቱቦው መዘጋቱ የማይቀር ነው. እንዳይታገድ ለማድረግ መደበኛ የጥገና ሥራ ያስፈልጋል። በአጠቃላይ የሥራ አካባቢ, በየ 100h የጥገና ዑደት ሊሆን ይችላል; በአየር ውስጥ ብዙ አቧራ ባለው አስቸጋሪ አካባቢ ውስጥ በመስራት የጥገና ዑደት 8-10h መሆን አለበት.
.jpeg)
ልዩ የጥገና ዘዴዎች የሚከተሉት ናቸው፡- (1) የቧንቧ መስመር ዝርጋታ፣ መበላሸት፣ መፍሰስ፣ ወዘተ ይፈትሹ እና ከዚያም ያጽዱት እና በተጨመቀ አየር ይንፉ። (2) የአንድ-መንገድ ቫልቭ የተገጠመለት የክራንክኬዝ አየር ማናፈሻ መሳሪያ በፍተሻ ላይ ማተኮር ያስፈልጋል። ባለ አንድ-መንገድ ቫልቭ ከተጣበቀ እና ካልተከፈተ ወይም ካልተዘጋ የክራንክኬዝ መደበኛ አየር ማናፈሻ ዋስትና ሊሰጥ አይችልም እና መጽዳት አለበት። (3) የቫልቭውን ክፍተት ይፈትሹ. በሞተሩ ላይ ያለውን ባለ አንድ-መንገድ ቫልቭ ይንቀሉት፣ በመቀጠል የአየር ማናፈሻ ቱቦውን ያገናኙ እና ሞተሩን በስራ ፈት ፍጥነት ያሂዱ። ጣትዎን በአንድ-መንገድ ቫልቭ ክፍት ጫፍ ላይ ያድርጉ። በዚህ ጊዜ ጣትዎ ባዶነት ሊሰማው ይገባል. ጣትዎን ካነሱ የቫልቭ ወደብ "ፖፕ "ፓፕ" የመምጠጥ ድምጽ ሊኖረው ይገባል, በጣቶችዎ ውስጥ ምንም ዓይነት የቫኩም ወይም የጩኸት ስሜት ከሌለ, የአንድ መንገድ ቫልቭ እና የአየር ማስወጫ ቱቦ ማጽዳት አለብዎት.
