ለ V-አይነት ሞተሮች የግራ እና የቀኝ ሲሊንደሮች ማያያዣ ዘንጎች በተመሳሳይ ክራንክ ፒን ላይ ተጭነዋል ፣ እና አወቃቀራቸው እንደ መጫኛው ዓይነት ይለያያል።

(1) ትይዩ ማገናኛ ዘንግ
ሁለት ተመሳሳይ የማገናኛ ዘንጎች እርስ በርስ በአንድ ጊዜ በተመሳሳይ የክራንክ ፒን ላይ ጎን ለጎን ተጭነዋል. የማገናኛ ዘንግ አወቃቀሩ በመሠረቱ ከላይ ከተጠቀሰው የውስጠ-መስመር ሞተር ማገናኛ ጋር ተመሳሳይ ነው, ትልቁ የጭንቅላት ስፋት ትንሽ ትንሽ ካልሆነ በስተቀር. የትይዩ ማያያዣ ዘንጎች ጥቅሙ የፊት እና የኋላ ማያያዣ ዘንጎች በጋራ ጥቅም ላይ ሊውሉ ስለሚችሉ የግራ እና የቀኝ የሲሊንደሮች የፒስተን እንቅስቃሴ ህጎች ተመሳሳይ ናቸው ። ጉዳቱ የሁለቱ ረድፎች ሲሊንደሮች በተወሰነ ርቀት ላይ በክራንች ዘንግ ቁመታዊ አቅጣጫ ላይ መወዛወዝ አለባቸው ፣ ይህም የጭስ ማውጫውን እና የሞተሩን ርዝመት ይጨምራል።

(2) የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ደረጃ ማገናኛ ዘንጎች

አንድ ዋና የማገናኛ ዘንግ እና አንድ ረዳት ማገናኛ ዘንግ ዋናውን ረዳት ማገናኛ ዘንግ ይመሰርታሉ, እና ረዳት ማያያዣው በዋናው የግንኙነት ዘንግ አካል ወይም በዋናው የግንኙነት ዘንግ ሽፋን ላይ በፒን ዘንግ ላይ ይንጠለጠላል. አንድ ረድፍ ሲሊንደሮች ከዋናው ማገናኛ ዘንግ ጋር የተገጠመለት ሲሆን ሌላኛው ረድፍ ሲሊንደሮች ደግሞ ረዳት ማገናኛ በትር የተገጠመለት ሲሆን ዋናው የማገናኛ ዘንግ በክራንክ ዘንግ ላይ ባለው ክራንክ ፒን ላይ ይጫናል. ዋናው እና ረዳት ማገናኛ ዘንጎች ሊለዋወጡ አይችሉም, እና ረዳት ማገናኛ በትር በዋናው የግንኙነት ዘንግ ላይ የመታጠፍ ጊዜን ለመጨመር ይሠራል. በሁለቱ ሲሊንደሮች ውስጥ ያሉት የፒስተኖች የእንቅስቃሴ ህግ እና የላይኛው የሞተ ማዕከላዊ ቦታ ተመሳሳይ አይደሉም። በ V-አይነት ሞተር ከዋናው እና ረዳት ማያያዣ ዘንጎች ጋር, ሁለት ረድፎች ሲሊንደሮች መደርደር አያስፈልጋቸውም, ስለዚህ የሞተሩ ርዝመት አይጨምርም.

(3) ሹካ ማገናኛ ዘንግ
በአንድ ረድፍ ሲሊንደሮች ውስጥ ያለው የመገናኛ ዘንግ ትልቅ ጫፍ ሹካ ቅርጽ ያለው ነው; በሌላኛው የሲሊንደሮች ረድፍ ውስጥ ያለው የማገናኛ ዘንግ ከተራው የግንኙነት ዘንግ ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን የትልቅ ጫፍ ስፋቱ ትንሽ ነው, እና በአጠቃላይ ውስጣዊ ማገናኛ ይባላል. የሹካ ቅርጽ ያለው የግንኙነት ዘንግ ያለው ጥቅም በሁለት ረድፍ ሲሊንደሮች ውስጥ ያሉት የፒስተኖች እንቅስቃሴ ህጎች ተመሳሳይ ናቸው ፣ እና ሁለት የሲሊንደር ረድፎች መደርደር አያስፈልጋቸውም። ጉዳቱ የሹካ ቅርጽ ያለው የግንኙነት ዘንግ ትልቅ ጫፍ አወቃቀር የተወሳሰበ ነው ፣ ማምረቻው የበለጠ ከባድ ነው ፣ ጥገናው የማይመች እና የትልቅ ጫፍ ግትርነት ደካማ ነው።